Imaginez une voiture qui dure un siècle, non pas conservée comme une pièce de musée, mais constamment mise à jour, réparée et remanufacturée. L'intérieur est revu, la mécanique renouvelée, tandis que la structure de base continue d'assurer sa fonction au fil des décennies. Ce n'est pas une simple utopie.
Au sommet "Future of the Car" du Financial Times, le message est clair : construire une voiture qui vit bien, meurt de manière responsable et renaît sans abîmer davantage notre planète.
Andrea Debbane de Jaguar Land Rover affirme : "Il faut concevoir en gardant la fin à l'esprit." Les émissions à la sortie du pot d’échappement ne suffisent plus ; les émissions de Scope 3, englobant toute la chaîne d'approvisionnement, prennent une importance croissante.
Les entreprises automobiles, qu'elles soient des start-ups ou des géants établis, commencent à tenir compte de ces enjeux. Daniel Davey, PDG de Longbow Motors, explique : "Comment garder cette voiture sur la route pendant cent ans ?"
Longbow mise sur l'aluminium recyclé pour ses voitures électriques sportives, prévoyant une économie de 75 % d'émissions de CO2. Le modèle actuel — nouveau modèle, location, et répétition — doit évoluer vers des véhicules modulaires, réparables et recyclables sans fin.
Pour réussir, selon Debbane, les constructeurs doivent collaborer étroitement avec toute leur chaîne d'approvisionnement, brisant ainsi les silos industriels traditionnels.
Cela implique de remonter très loin dans la chaîne d'approvisionnement, jusqu'aux matières premières et à leur extraction. En effet, JLR a investi dans une entreprise cherchant à extraire du nickel à partir des plantes. Oui, vraiment.
Avec ces innovations, les constructeurs comme Jaguar pourraient ne pas se contenter de fabriquer des voitures électriques, mais créer de véritables héritages automobiles pour le futur.
Les constructeurs automobiles, comme Longbow Motors, imaginent des véhicules conçus pour durer un siècle grâce à un accent mis sur la durabilité et la recyclabilité. Cette approche nécessite une innovation à tous les niveaux de la chaîne d'approvisionnement, défiant les méthodes traditionnelles du secteur.
