- Système 800V : Les batteries sont désormais cylindriques, remplaçant les formes prismatiques de la Gen5.
- Intégration Optimisée : Les cellules se placent directement dans le pack, permettant une capacité accrue.
- Densité Énergétique : Les batteries sont 20 % plus denses, ce qui contribue à une autonomie renforcée, atteignant jusqu'à 30 % de portée supplémentaire, selon les modèles.
- Temps de Charge : Les temps de charge sont désormais 30 % plus rapides grâce à une nouvelle unité de contrôle central, le BMW Energy Master.
- Gestion de la Chaleur : Une meilleure gestion thermique est promise, assurant sécurité et connectivité via des mises à jour à distance.
Le système « Neue Klasse » comprend également la charge bidirectionnelle, transformant votre véhicule en source d’énergie pour votre maison, tout en permettant de renvoyer de l'énergie au réseau électrique.
- EESM : Le moteur principal utilise des semi-conducteurs en carbure de silicium pour augmenter l'efficacité.
- Compact et Intégré : L'inverseur EESM est intégré dans le boîtier, avec l'ajout d'un moteur asynchrone sur l'essieu avant des modèles à quatre roues motrices.
La Gen6 de BMW se targue de perdre 40 % d'énergie par rapport à la Gen5 et de peser 10 % de moins, promettant une expérience de conduite électrique innovante. Les attentes autour des SUV électriques et des modèles berline inspirés de la 3 Series sont donc bien légitimes.
Résumé : BMW dévoile sa nouvelle génération de voitures électriques, les « Neue Klasse », avec des motorisations 20 % plus efficaces, une meilleure autonomie et des innovations technologiques marquantes, comme des batteries cylindriques et la charge bidirectionnelle.
