À l'origine, la RSX était la version américaine de la quatrième génération de la Honda Integra DC5. Elle arborait un moteur i-VTEC 2.0 litres, décliné en plusieurs puissances. Le pack "A-Spec Performance" en option ajoutait une suspension sportive, des roues spéciales de 17 pouces et le célèbre aileron arrière de l'Integra Type R.
La nouvelle mouture n'aura malheureusement pas cet aileron iconique. Elle se distingue par un design épuré, avec une silhouette de coupé agrémentée de motifs sophistiqués qui suggèrent force et calme — le tout dans une version entièrement électrique. Cette RSX reposera sur la même plateforme que les nouveaux véhicules de la série 0 de Honda et fonctionnera avec le système Asimo OS.
La RSX sera le premier véhicule électrique assemblé dans le nouveau hub EV de Honda en Ohio. Celui-ci prend forme grâce à la reconfiguration des usines de Marysville, East Liberty, et Anna. Ainsi, Honda et Acura auront la capacité de produire des véhicules électriques, hybrides et à moteur thermique sur ce site unique.
Rappelons qu'Acura a déjà réintégré le nom Integra dans un modèle cinq portes avec des composants empruntés à la Civic Type R. Mais que penser du retour de la RSX dans cet habillage moderne ?
Résumé : Acura fait revivre le nom célèbre de la RSX, dévoilant une version SUV coupé tout électrique. Basée sur une plateforme partagée avec Honda, la nouvelle RSX sera la première à être produite dans le hub électrique de Honda en Ohio. Acura continue ainsi sa stratégie de renaissance de noms mythiques, injectant innovation électrique et modernité dans ses modèles légendaires.
