Le pare-chocs avant redessiné offre une allure plus tridimensionnelle. On note l'ajout de phares élégants dotés de la technologie Micro Lens Array, ainsi que de nouvelles jantes de 21 pouces à cinq branches. La calandre a été reconfigurée, abaissée et redressée, tandis que des prises d'air en forme de boomerang sculptent le nez du véhicule et lui donnent un look acéré.
À l'intérieur, le design reste moderne et élégant. Le système d'infodivertissement de 27 pouces a été repositionné pour agrandir l'espace cabine visuellement. Un nouveau volant multifonction à trois branches fait également son apparition.
Aucune modification annoncée pour la gamme des motorisations, laissant présager le maintien des trois configurations actuelles : « Premium », « Sport » et le puissant « Sport Plus » à double moteur de 483 ch, capable d'atteindre les 0 à 100 km/h en 4 secondes.
Le pack de batteries de 77,4 kWh reste inchangé, offrant une autonomie maximale de 517 km et permettant une recharge de 10 à 80 % en seulement 18 minutes.
Les prix et détails supplémentaires seront dévoilés plus tard dans l'année avant le lancement initial sur le marché coréen.
Genesis a affiné son GV60 électrique avec des améliorations esthétiques et intérieures, tout en conservant ses puissantes options de motorisation et son autonomie impressionnante. Le lancement sur le marché coréen est prévu prochainement.
