Aston Martin dévoile une Valkyrie pas comme les autres pour Le Mans, avec pour objectif sa première victoire en 66 ans. Deux voitures seront engagées en Championnat du Monde d'Endurance 2025 et une troisième dans la série IMSA.
- Puissance réduite : Le moteur V12 de 6,5 litres passe de plus de 1 000 ch à 680 ch pour respecter les règles du WEC.
- Efficacité énergétique : Optimisation du couple avec une version modifiée à combustion pauvre, conçue par Cosworth.
1. Transmission : Remplacement de la boîte de vitesses Ricardo par une Xtrac.
2. Réservoir et Ravitaillement : Système de ravitaillement rapide associé à un mécanisme de levage pneumatique.
3. Pneus : Utilisation de pneus Michelin Pilot Sport 18 conformément aux règles, au lieu des Cup 2 habituels.
La carrosserie, repensée depuis les croquis d'Adrian Newey, est désormais mieux adaptée à la course. Newey, actuellement employé par Aston Martin, contribue sans aucun doute à peaufiner cette version dédiée à la compétition.
- WEC : Harry Tincknell, Tom Gamble, Marco Sorensen et Alex Riberas.
- IMSA : Ross Gunn et Roman de Angelis, également prévus pour Le Mans.
Selon Adrian Hallmark, PDG d'Aston Martin, la Valkyrie incarne les valeurs sportives de la marque. Ce retour au Mans représente une étape cruciale dans leur héritage.
Aston Martin se lance dans un défi de taille face à Ferrari, Toyota, Porsche, et d'autres géants. Adam Carter, responsable de l'endurance, considère cela comme une motivation pour affronter une compétition acharnée.
Résumé : Aston Martin, avec sa Valkyrie modifiée, vise à renouer avec la victoire au Mans après 66 ans. Bien que le moteur soit ajusté à 680 ch, l'équipe est prête à relever le défi face à de redoutables concurrents tels que Ferrari et Toyota. Cette aventure incarne la passion sportive qui définit la marque, prête à briller en WEC et IMSA.
