- Débuts : Lancée en 1953, la Cobra prend son envol grâce à un partenariat entre AC Cars et Carroll Shelby.
- Moteur : En 1961, Ford propulse la Cobra avec le moteur Windsor V8.
- Performances : L’engin passe de 4,3 litres à 7,0 litres de cylindrée, atteignant 485 ch pour une vitesse de pointe de 185 mph.
- Caractéristiques : Bien que rapide en ligne droite, la Cobra était difficile à maîtriser, et la Mk III, apparue en 1965, n’a pas été homologuée à temps.
- Déclin : En 1967, avec l'avènement du projet GT40, l'ère de la Cobra touche à sa fin.
Le modèle AC Cobra détient des records de vitesse qui ont marqué les esprits, tenant sa place dans le Guinness World Records jusqu'en 1986. Capable d'accélérer de 0 à 60 mph en seulement quatre secondes, la légende raconte même que Shelby défiait les passagers à saisir un billet de 50 $ fixé au pare-brise, sans succès.
- Un nouvel âge : La CSX10000, produite par Superformance, conserve l’esprit d’origine tout en intégrant un moteur Ford Coyote de 5.0 litres.
- Performances modernes : Avec 460 ch et un bruit envoûtant, elle offre une expérience de conduite palpitante, oscillant entre la douceur à bas régime et une agressivité rugissante à haute vitesse.
- Poids et sensations : Avec à peine 1 050 kg, le modèle est puissant, mais les critiques persistent quant à sa maniabilité.
- Inconvénients : Malgré son moteur exceptionnel, la tenue de route est sujette à des imperfections, notamment des vibrations et une flexibilité excessive, rendant l'expérience de conduite parfois frustrante.
- Moteur : V8 de 5.0 litres, 460 ch
- Consommation : 20.0 mpg
- Poids : 1 050 kg
- Accélération : 0 à 60 mph en 4.2 secondes
La Shelby Cobra, bien que légendaire et puissante, souffre de défauts de conduite qui peuvent décevoir. Son nouveau modèle, la CSX10000, perpétue l’héritage de son bruit enivrant et de son allure musclée, même si elle reste une voiture aux performances inégales sur la route. Un véritable plaisir auditif, mais à prendre avec précaution sur le bitume.
