Sperlich a été déterminant dans le développement de la Ford Mustang. Bien que la Ford Falcon ait été considérée ennuyeuse, Sperlich y voyait une base solide et rentable pour créer un véhicule attrayant. Malgré les réticences de Henry Ford, Sperlich a su convaincre et transformer la Falcon en une icône grâce à son savoir-faire.
Dans les années 70, il se tourne vers les camions compacts avec le Ford Courier et milite pour des voitures plus petites. C'est à cette époque qu'il pousse Ford à introduire sa première voiture à traction avant, la Fiesta.
Son audace le met en désaccord avec la direction de Ford, ce qui le conduit à rejoindre Chrysler en 1977. Là-bas, il lance le minivan, révolutionnant le segment avec le Dodge Caravan et le Plymouth Voyager.
Ayant travaillé chez Chrysler jusqu'à sa retraite en 1988, Sperlich est intronisé au Automotive Hall of Fame en 2009. Il est resté jusqu'à la fin un fervent défenseur des voitures abordables et efficaces, inspirant designers et dirigeants à penser audacieusement.
Résumé : Hal Sperlich a marqué l'histoire automobile avec la création de la Mustang et du concept de minivan. Visionnaire chez Ford et Chrysler, il a su transformer les idées en succès commerciaux, redéfinissant l'industrie avec ses innovations.
