Le Ram 1500 de 2026 marque le retour tant attendu du moteur Hemi V-8 de 5,7 litres, désormais disponible en option sur tous les modèles, à l'exception des versions RHÔ axées sur le désert et du luxueux Tungsten. Les déclinaisons Tradesman, Express et Big Horn/Lone Star continuent de proposer le moteur vieillissant Pentastar V-6 de 3,6 litres de Stellantis. Nouveau cette année, le modèle Warlock adopte également ce moteur en version standard, remplaçant le moteur 6-cylindres en ligne Hurricane de 3,0 litres à double turbo de 420 ch, qui reste une option aux côtés du Hemi.
Gammes et Options Moteurs
- Rebel : Équipé de série du Hurricane six SO.
- Limited et Longhorn : Dotés en standard du robuste Hurricane I-6 HO de 540 ch. Le Hemi est offert sans surcoût pour ces versions.
- Hemi V-8 : Pour bénéficier de ses 395 ch et 410 lb-pi de couple, prévoyez un supplément de 1 200 $ pour les modèles équipés du Hurricane SO standard comme le Laramie et le Rebel. Le coût pour les niveaux de finition avec le Pentastar reste à déterminer.
Prix et Disponibilité
Les commandes sont déjà ouvertes et les Ram 1500 équipés du Hemi devraient être livrés d’ici cet été, exception faite des Rebel qui arriveront plus tard. Les prix pour l'année modèle 2026 et d'autres détails tels que les couleurs et les modifications de finition seront bientôt dévoilés.
Résumé : Le Ram 1500 de 2026 voit le retour du moteur Hemi V-8 proposé en option sur la majorité des modèles, avec quelques exceptions notables. Bien que le Hurricane I-6 demeure standard sur les versions plus haut de gamme, le V-8 et ses 395 ch font leur retour en tant qu'option séduisante, avec des précisions tarifaires à venir.
