Les miles par gallon (MPG) ne mesurent pas la consommation de carburant, mais plutôt l'économie. Plus le chiffre est élevé, moins vous utilisez de carburant, ce qui signifie une meilleure économie. Cependant, cette approche peut vous empêcher de comprendre comment vous consommez réellement le carburant et comment vous pourriez le réduire.
Avez-vous déjà calculé combien de carburant supplémentaire est utilisé par un porte-vélo sur le toit, la climatisation, ou des pneus sous-gonflés ? En termes de MPG, c'est compliqué, car vous ne pouvez pas simplement additionner cette consommation supplémentaire à celle de base. Cependant, cela devient plus clair en utilisant des mesures de consommation.
Un site australien a étudié la consommation avec deux vélos sur le toit d’une voiture, révélant une augmentation de 1,4 l/100 km à 100 km/h. Sur un aller-retour Londres-Écosse de 1 600 km, cela équivaut à 22 litres supplémentaires, soit environ 33 £ de plus.
Utiliser le MPG rend le calcul ardu, car le chiffre 1,4 l/100 km traduit en MPG (201) est difficile à manipuler. En revanche, connaître la consommation en litres par mile simplifie le calcul supplémentaire de carburant pour un détour proposé par votre GPS : multipliez simplement.
Connaître la consommation en litres par mile faciliterait également le choix de votre voiture. Plus la consommation est élevée, plus la facture mensuelle de carburant sera lourde.
Peut-être devrions-nous utiliser des litres par 100 miles plutôt que par mile, une approche plus intuitive, similaire aux litres par 100 km dans les pays utilisant le système métrique.
MPG est une mesure de l'économie, pas de la consommation. Mesurer en litres par distance rendrait plus claires les décisions relatives au carburant, simplifiant aussi bien le calcul des coûts supplémentaires que le choix d'un véhicule. Adapter notre manière de penser ces unités pourrait mieux éclairer notre compréhension et nos économies de carburant.
