Avant Curbivore 2025, Amazon a annoncé que son service Zoox commencerait à desservir la région de Los Angeles, après San Francisco, Las Vegas, Seattle, Austin et Miami. Zoox rejoint ainsi Waymo, déjà présent à Los Angeles depuis 2024. Richard Willder d'Uber a expliqué que les utilisateurs pourront choisir entre un conducteur humain ou autonome pour le covoiturage et la livraison, déjà en test dans certaines villes américaines avec des robots de livraison Avride. Ce modèle hybride introduit la technologie dans un cadre à faibles enjeux et réduit les coûts à long terme.
Richard Willder assure que les conducteurs humains auront toujours leur place sur la plateforme Uber, offrant aux clients l'option de choisir entre un chauffeur humain ou un robot. Selon lui, l’industrie autonome crée des emplois à court terme.
Les discussions de Curbivore ont débattu des véhicules autonomes, des robots de livraison et des partenariats publics/privés. Cependant, les incertitudes économiques, les fluctuations de la bourse et la politique climatique de l'administration Trump ont également été évoquées. Certains participants, comme Tiya Gordon d'itselectric, ont souligné que les villes devraient moins compter sur le gouvernement fédéral.
Résumé : L'édition 2025 de Curbivore a exploré les défis et opportunités des technologies autonomes. Alors que des géants comme Uber et Amazon avancent vers un futur où cohabitent conducteurs humains et robots, l'adaptation des villes sans soutien fédéral reste un enjeu.
