Cadillac se tourne résolument vers un avenir où les véhicules électriques à batterie surpasseront leurs homologues à combustion interne. Le Celestiq, un croiseur ultra-luxueux, et le concept Opulent Velocity incarnent ces ambitions.
Au cours des six prochains mois, Cadillac lancera quatre nouveaux véhicules électriques abordables. Ces modèles, comprenant les populaires crossovers Lyriq et Lyriq-V, ainsi que les Escalade iQ, Vistiq, et Optiq, visent à dynamiser les ventes dans le segment des SUV.
Cela fait 28 ans que Cadillac n'est plus leader sur le marché du luxe aux États-Unis. En 2024, BMW a conservé sa couronne avec 210 000 véhicules de plus que Cadillac. Cependant, le crossover électrique Lyriq a surpassé chaque véhicule électrique de BMW en termes de ventes et a devancé toutes les ventes de Mercedes EV combinées.
Brad Franz, responsable produit chez Cadillac, est optimiste quant à la croissance des ventes de véhicules électriques, stimulée par cinq nouveaux modèles à venir cette année. L'Escalade iQ est déjà disponible, et le crossover Optiq vient de sortir.
Le Celestiq, avec son prix de départ de 340 000 €, s'adresse aux clients de Bentley et Rolls-Royce. Cadillac mise principalement sur les SUV électriques, tandis que BMW et Mercedes proposent une gamme mixte de berlines et de crossovers.
Cadillac a reçu de nombreux clients potentiels au Cadillac House de Warren, Michigan, où le Celestiq peut être entièrement personnalisé par ses acheteurs. Avec seulement 500 Celestiqs produits par an, l'exclusivité est un maître mot.
La stratégie de Cadillac vise à réintroduire la marque dans les collections des amateurs de voitures de luxe aux côtés de marques comme Ferrari ou Lamborghini. Le concept Opulent Velocity annonce une vision électrique haut de gamme. Tandis que les ventes des modèles comme l’Optiq et l’Escalade iQ seront cruciales pour le succès commercial de cette transition.
Cadillac cherche à regagner sa position dans le segment du luxe en misant sur les véhicules électriques, notamment avec des modèles comme le Celestiq et le Lyriq. La marque se concentre sur les SUV pour répondre à la demande actuelle, tout en laissant une place pour ses véhicules à combustion interne. L'avenir dira si cette stratégie saura combler l'écart avec BMW, Lexus et Mercedes-Benz.
