En Europe, le bZ4X affichera une autonomie accrue de 12 %. Si cette amélioration se confirme aux États-Unis, la version optimisée pourrait atteindre jusqu'à 282 miles grâce à un nouveau pack batterie de 73,1 kWh. De nouveaux moteurs permettront une meilleure exploitation de l'énergie, offrant plus de puissance :
- Version traction avant : 221 ch (+20 ch)
- Version quatre roues motrices : 338 ch (+124 ch)
Ces ajouts devraient réduire le temps d'accélération de 0 à 60 mph à environ 4,5 secondes.
Le plus grand défaut du bZ4X reste sa capacité de recharge rapide. Le modèle 2026 ne fait pas évoluer sa vitesse de charge de 150 kW, mais introduit une nouvelle fonction de préconditionnement de la batterie. Cela permet de préparer la batterie à une température idéale lors des recharges, facilitant ainsi les longs trajets.
Le design extérieur reçoit une mise à jour avec une nouvelle calandre et des feux plus fins, apportant une touche familiale partagée avec la Camry et la Prius. Cependant, les arches en plastique, bien que redessinées, manquent de finesse. À l'intérieur, un écran tactile de 14 pouces remplace celui de 12, mais la disposition des commandes de climatisation ne procure pas un véritable agrandissement.
Le bZ4X 2026 sera en vente en Europe cet automne et arrivera aux États-Unis au printemps prochain. Avec ses améliorations, il est indéniable qu'il est supérieur à son prédécesseur. Toutefois, la question demeure : Toyota a-t-il fait assez pour surpasser la concurrence dans l’esprit des consommateurs ?
Le Toyota bZ4X 2026 promet des améliorations variées, notamment en autonomie, puissance et design. Bien qu'il constitue un meilleur véhicule que son prédécesseur, il reste à voir s'il saura séduire face à une concurrence de plus en plus forte.
