Ces tarifs incluent les frais de destination de 1 695 $ et établissent un record en termes de prix ajusté de l'inflation pour une Corvette. À titre de comparaison, la Corvette ZR-1 de 1990, avec ses 375 ch, coûtait l'équivalent de 143 000 $ aujourd'hui. La ZR1 de 2025 dépasse ces chiffres avec près de trois fois plus de puissance. Même une Corvette ZR1 de 1970 coûterait aujourd'hui environ 50 000 $.
Bien qu'elle soit la Corvette la plus chère de l'histoire, la ZR1 2025 représente un rapport qualité-prix imbattable sous la barre des 200 000 $. Ses performances rivalisent avec des exotiques bien plus onéreuses, grâce à un moteur assemblé à la main, une utilisation intensive de la fibre de carbone et une vitesse de pointe de 233 mph.
Pour maximiser les performances de la ZR1, des options s'imposent. Le pack aérodynamique en fibre de carbone à 8 495 $ inclut des éléments qui augmentent l'appui et une aile arrière haute performance. Ajoutez le pack performance ZTK à 1 500 $ pour des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2R.
Pour plus de luxe à bord de ce bolide, optez pour la finition 3LZ qui inclut un système audio Bose à 14 haut-parleurs et des sièges ventilés en cuir, portant le prix du coupé à 185 995 $ et celui du cabriolet à 195 995 $.
La nouvelle ZR1 redéfinit le concept de la supercar abordable, offrant puissance et luxe, jamais vus à ce tarif. Une symphonie de vitesse et d'élégance, prête à séduire les amateurs de sensations fortes.
