Dino Ferrari, Enzo Ferrarin lahjakas poika, eli lyhyen mutta lupaavan elämän, jättäen maailmalle perinnön, joka kantaa hänen nimeään. Dino kehitti pienikokoisen V6-moottorin, joka päätyi Ferrarin ensimmäiseen keskimoottoriseen katuautoon, 1969 Dino 206 GT:hen, jota myydään nyt Bring a Trailer -huutokaupassa.
1960-luvun loppupuolella keskimoottoriratkaisut olivat tuttu näky kilparadoilla, mutta harvinaisuus katuautoille. Dino 206 GT:n vastustajana toimi esimerkiksi Porsche 911, ja tämä uusi malli tekikin vaikutuksen markkinoille tullessaan vuonna 1967. Auto oli kevyt ja hienostunut, Pininfarinan suunnittelema alumiinikori, jonka kruunasi 178 hevosvoimainen 2,0-litrainen V6-moottori, joka saavutti huippunsa 8000 kierroksella minuutissa.
Vain 154 kappaletta valmistettiin ennen 246 GT:n tuloa. Tämä erityinen malli alkuperäisessä vaaleansinisessä metallivärissään erottuu erityisesti herkkyytensä ansiosta. Auto on kunnostettu vuonna 2018, ja siinä on Girling-levyjarrut sekä alkuperäiset 14-tuumaiset Cromodora-vanteet.
Konepellin alla sykkii hienostunut 65-asteinen 2,0-litrainen V6, joka tunnetaan nimellä Tipo 135B. Elektroninen sytytys ja kolme Weber-kaasutinparia tekevät siitä teknisen taidonnäytteen. Tämä moottori symboloi Ferrarin edistämää insinööritaitoa, vaikka sylinterimäärä onkin vain puolet aikakauden V12-autoista.
Alun perin Italiassa ja viimeiset vuotensa Kaliforniassa viettänyt auto on edelleen varustettu alkuperäisillä italialaisilla rekisterikilvillä. Ajokokemukset tämän legendaarisen auton ratissa ovat muistoja, jotka kestävät koko elämän. Dino Ferrarin mukaan nimetty 206 GT muistuttaa, että elämä on lyhyt ja jokainen ajettu kilometri on voittajalleen aarre.
Yhteenvetona voidaan todeta, että tämä harvinainen ja elegantti Dino 206 GT on hetken mestariteos, joka yhdistää kauneuden ja voimakkaan insinööritaidon. Huutokauppa päättyy 23. tammikuuta.
