Vaikka itärannikolla eteneminen on ollut hidasta, robotakseja odotetaan nähtävän ensi vuonna muun muassa Miamissa ja Atlantassa. Silicon Valleyn lupaukset täysin autonomisista autoista 2020-luvulla eivät ole täysin toteutuneet, mutta tietyt kaupungit ovat jo saaneet lupaavia prototyyppejä testattavakseen.
Vuonna 2025 General Motors sulki Cruise-divisionsa, jättäen Waymon suurimmaksi toimijaksi markkinoilla. Zoox kuitenkin suunnittelee laajentavansa Las Vegasin operaatioistaan, tarjoten kilpailukykyistä vaihtoehtoa, jossa on erottuva sisustus ja teknologia ilman perinteisiä ohjauslaitteita.
Waymo ei aio helposti luopua johtoasemastaan, vaan se pyrkii laajentumaan useisiin kaupunkeihin yhteistyössä Hyundain kanssa. Hyundai Ioniq 5 on seuraava askel Waymon ajokaluston kehityksessä, merkitsemässä muutosta aikaisempaan, tuttuihin Jaguar I-Pace -malleihin.
Waymo suunnittelee laajentumista Miamin lisäksi, mutta Washington D.C:n, New Yorkin ja Buffalon käynnistyspäivät ovat edelleen epäselviä. Zoox puolestaan tulee kovaa vauhtia perässä, ja molemmat yritykset tavoittelevat laajaa peittoa kummallakin rannikolla lähivuosina.
Robottitaksi-teknologian yleistyminen tuntuu vihdoin todelliselta. Vaikka vuosi 2025 ei vielä merkitse robottitaksien täyttä läpimurtoa, se voi jäädä historiankirjoihin käännekohtana. Seuraavat vuodet näyttävät, kuinka nopeasti nykyisiä järjestelmiä voidaan laajentaa uusiin kaupunkeihin. Pysy kuulolla - robottitaksien aikakausi on tulossa!
