1920-luvulla Renault osallistui kilpajuoksuun nopeusennätyksistä 40 CV des Records -mallillaan. Vaikka se ei päässyt kilpailemaan suoran nopeusennätyksistä, se saavutti merkittäviä kestävyys- ja keskinopeusennätyksiä.
1950-luvulla Étoile Filante teki neljä ennätystä Bonneville Salt Flatsilla huippunopeuksin, lujittaen Renaultin asemaa ennätysten tekijänä.
Filante Record 2025 yhdistää historiallisten 40 CV des Records ja Étoile Filante -mallien piirteitä. Sen siluetti on aerodynaamisesti tehokas, ja pyörät on integroitu korin sisään ilmanvastuksen vähentämiseksi.
Auton tavoitteena on saavuttaa erittäin matala ilmanvastuskerroin, 0,20–0,25. Kevyttä rakennetta on korostettu hiilikuitu- ja alumiinirunkojen avulla. Ranskalainen Ligier Automotive on tuonut asiantuntemusta kevyiden osien kehittämiseen.
Ohjaamo muistuttaa hävittäjän ohjausaluetta. Katkaisimet ovat käsiohjauksessa, mikä mahdollistaa perinteisten polkimien poistamisen sisustasta.
Filante Record 2025 hyödyntää ohjurilla varustettua joustavaa näyttöä, ja sen tuuletusjärjestelmä on suunniteltu kuluttamaan mahdollisimman vähän energiaa. Auton painoa on vähennetty käyttämällä edistyksellisiä materiaaleja, kuten Scalmalloyta.
Auton 87 kWh:n akut painavat yhteensä 600 kg, ja auto on takavetoinen, varustettuna erityisen ohuilla Michelinin renkailla vierintävastuksen minimoimiseksi.
Renault Filante Record 2025 yhdistää historialliset perinteet ja modernin teknologian rikkoakseen sähköautojen ennätyksiä. Sen innovatiiviset ratkaisut tarjoavat mahdollisuuden ennennäkemättömään toimintasäteeseen.
