Ramilla on Yhdysvaltojen markkinoilla tilaa pienelle tai keskitason lava-autolle. Ford Maverick hallitsee segmenttiä, mutta kilpailijat, kuten Hyundai Santa Cruz, jäävät jälkeen. Markkinoille on tulossa myös uusia toimijoita, kuten sähköautoyritys Slate, joka suunnittelee oman kompaktin lava-autonsa julkaisua vuonna 2026.
Stellantis, Ram-merkin emoyhtiö, on avoimesti pohtinut pienempien lava-autojen tuomista Pohjois-Amerikkaan. Yhtiö tutkii globaaleja alustoja, joita voidaan mukauttaa paikallisille markkinoille. Ramilla on kokemusta pienistä lava-autoista, kuten Dodge Dakotasta, joka kilpaili aikoinaan menestyksekkäästi muiden tunnettujen mallien kanssa.
Stellantiksen valikoimaan kuuluu muitakin kompakteja lava-autoja, kuten Meksikossa myytävä Ram 1200. Tämä osoittaa yhtiön kykenevän laajentumaan uusille markkinoille erilaisin mallein.
Jos Ram päättää tuoda Rampagen Yhdysvaltain markkinoille, sillä on valmius valmistaa autoa Belvideressä, Illinoisissa. Vaikka Rampagen patentointi voi olla vain suojatoimi, se avaa myös mahdollisuuksia mielenkiintoisiin tulevaisuudensuunnitelmiin Ramille pienikokoisten lava-autojen segmentissä.
Yhteenveto: Ram Rampagen patentointi Yhdysvalloissa voi ennakoida uuden pienikokoisen lava-auton tuloa kotimarkkinoille. Stellantis tutkii aktiivisesti markkinamahdollisuuksia ja tuotantovaihtoehtoja tukemaan nykypäivän kasvavia segmenttejä.
