Nissanin uusi toimitusjohtaja Ivan Espinosa kohtaa merkittäviä haasteita, mutta hän ei aio turvautua ulkopuoliseen apuun selvitäkseen niistä. Future of the Car -huippukokouksessa Espinosa kertoi, että yhtiö ei aio jäädä kenenkään kumppanin panttivangiksi.
Nissanilla on ollut yli 20 vuoden ajan kumppanuuksia kiinalaisten autovalmistajien, kuten Dongfengin, kanssa. Espinosa avasi mahdollisuuden, että kiinalaiset brändit voisivat osallistua Nissanin tuotantoon Kiinan ulkopuolella, mikä auttaisi välttämään EU:n Kiinaan kohdistamat tullit.
Espinosa on joutunut tekemään vaikeita päätöksiä, kuten sulkemaan seitsemän tehdasta ja vähentämään jopa 20 000 työpaikkaa. Yrityksen taloudellinen tilanne on kuitenkin vahvempi kuin vuonna 1999, sillä kassassa on yli 2,2 biljoonaa jeniä ja lisäksi käyttämättömiä luottolimiittejä.
Nissanin Sunderlandin tehtaalla Britanniassa haasteena ovat korkeat energiakustannukset. Espinosa ehdotti, että hallituksen tuki saattaa olla tarpeen tuotannon jatkumiseksi.
Yhteenveto: Nissan pyrkii selviytymään taloudellisista haasteista itsenäisesti, mutta on avoin yhteistyölle kiinalaisten autobrändien kanssa. Uusi toimitusjohtaja Espinosa luottaa yhtiön suhteellisen vahvaan taloudelliseen tilaan ja etsii uusia ratkaisuja tuotannon ja tehokkuuden säilyttämiseksi.
