Honda ja Nissan haaveilivat yhdistymisestä, mutta neuvottelut kariutuivat, kun osapuolet eivät päässeet yksimielisyyteen yhteisestä suunnasta. Alun perin suunnitelmana oli tasavertainen sulautuminen, mutta Hondan ehdotus Nissanin muuttamisesta tytäryhtiöksi sai Nissanin vetäytymään.
Nissan kohtaa merkittäviä taloudellisia haasteita, sillä yrityksen kolmannen vuosineljänneksen tulokset olivat heikot ja vuodelle 2024 ennustetaan 80 miljardin jenin (noin 522 miljoonan dollarin) nettotappiota. Lisäksi Yhdysvaltojen mahdollisesti asettamat tullit Meksikossa tuotetuille tuotteille saattavat tuoda lisähaasteita.
Honda ja Nissan jatkavat yhteishankkeita, mutta yhdistymistä ei ole näköpiirissä. Ehkä tämä on hyvä asia, sillä yhdistetyt nimet kuten "Nissonda" tai "Hondissan" eivät todellakaan houkuttele.
Automaailmassa on tapahtunut yhdistymisiä aiemminkin, kuten Stellantiksen muodostuminen Fiat Chryslerin ja PSA Groupin yhdistyessä. Nissan ja Honda ovat yhä itsenäisiä toimijoita, vaikka maaliskuussa solmittu yhteisymmärryspöytäkirja vei ne askeleen lähemmäs toisiaan sähköautosopimusten kautta.
Kolmen automerkin – Honda, Nissan ja Mitsubishi – yhdistyminen voisi tuoda merkittäviä hyötyjä sähköautomarkkinoilla. Hondan vahva asema sähköistymisessä, Nissanin kehitys perinteisessä autoilussa ja Mitsubishin osaaminen hyötyajoneuvoissa voisivat yhdistyä tehokkaaksi kokonaisuudeksi.
Vaikka Nissan ja Honda eivät yhdisty, yhteistyö jatkuu ja saattaa tuottaa uusia innovaatioita. Molemmat yhtiöt voivat hyötyä nykyisistä ja tulevista kumppanuuksista, kuten Renault'n ja General Motorsin kanssa solmituista liitoista.
Nissanin ja Hondan yhdistymisneuvottelut kariutuivat erimielisyyksiin. Tämä ei kuitenkaan estä niitä jatkamasta yhteishankkeita sähköisten ajoneuvojen parissa. Yhtiöiden kasvu ja sähköistymisen haasteet vaativat lopulta uusia strategioita, joissa yhteistyö voi olla avainasemassa.
