Kun harkitset GT3 RS -sarjaa, voit valita myös vaihtoehtoja, kuten uuden 4.0-litraisen Cayman GTS:n (99 700 dollaria) tai lähes perusmallisen 911 Carreran (120 100 dollaria). Toisaalta, tällainen kilpailu ei ehkä kiinnosta GT3 RS -omistajia, jotka keskittyvät ajamaan Nürburgringin radalla.
Mantheyn sarja tuo merkittäviä aerodynaamisia parannuksia:
- Isompi, hiilikuituvahvisteinen etulippa
- Uudistetut Gurney-lipat etukaarissa
- Kaksoissukellustasot paremman etuakselin downforcen saavuttamiseksi
- Hiilikuitupaneeli korvaa takalasin, joka on 25 % kevyempi
- Jättimäinen takadiffuusori ja valtava, jaettu DRS-takasiipi
Modifikaatiot lisäävät 20 % enemmän downforcea ilman lisävastusta. Porsche toteaa, että tämä mahdollistaa suuremmat nopeudet kaarteissa.
Jousitusta on parannettu uusilla jousituksilla ja säädettävillä vaimentimilla. Jarruihin on lisätty punotut teräsjarruletkut paremman palautteen saamiseksi.
Kolme tuhatta dollaria halvemmalla voit päivittää myös vanhemman 911 GT2 RS:n. Mantheyn sarja keskittyy tällöin aerodynamiikkaan: etuspoilerin läpät, hiilikuitupohja, uudet etupyörän ilmanohjaimet ja säädettävät iskunvaimentimet. Magnesiumvanteet ja lisävesisäiliö tarjoavat vakavan jäähdytyksen.
Mantheyn sarjat ovat vakavia modifikaatioita erittäin suorituskykyisille autoille, jotka ovat kaukana yksinkertaisista vertailuista perusmalleihin. Nämä parannukset on suunnattu niille, jotka tavoittelevat täydellisyyttä radalla.
