- Moottorikoko kasvoi 4,3 litraa (260 cu in) aina 7,0 litraan (427 cu in).
- Cobra oli nopea suoraan, mutta ajettavuus oli haasteellista.
- Mk III -versio esiteltiin vuonna 1965, mutta se jäi liian myöhäiseksi.
Vaikka vain 56 kilpa-autoa tuotettiin, ne olivat pelottavan tehokkaita: 485 hevosvoimaa ja 185 mph huippunopeus, mutta vain 1 068 kg painoa.
Cobra pystyi kiihtymään 0–60 mph vain neljässä sekunnissa. Shelby haastoi matkustajansa tarttumaan 50 dollarin seteliin, joka oli kiinnitetty tuulilasiin, mutta kukaan ei onnistunut. Tämä ilmenee voimakkaana kiihtyvyytenä, johon liittyy sekä ääni että tunne.
Nykyinen Shelby CSX10000 on virallinen jatkoauto, joka tunnetaan Superperformancein valmistamana. Sen 5,0 litran Coyote V8 -moottori tuottaa 460 hevosvoimaa ja 420 lb-ft vääntöä.
- Moottorin ääni on ainutlaatuinen: rauhallinen matalilla kierroksilla, mutta hurja korkeilla kierroksilla.
- Ajokokemus on kuin vierailu historiaan, mutta käsittely on edelleen hankalaa.
Vaikka drivetrain on moitteeton ja ääni vangitseva, ajettavuus pettää. Auto on visuaalisesti hurmaava, mutta käytännössä se vaatii ajajaltaan kärsivällisyyttä.
- Moottori: 5,0 V8
- Teho: 460 hevosvoimaa
- Kulutus: 20,0 mpg
- Paino: 1 050 kg
- Kiihtyvyys: 0–60 mph 4,2 sekunnissa
Shelby Cobra on ikoninen automerkki, joka tarjoaa unohtumatonta ääntä ja näyttävän ulkonäön, mutta käytännön ajokokemus jää kaipaamaan enemmän. Se on enemmän sanottu ja kuultu kuin ajettu – taidetta moottorin muodossa, mutta käsittely on samettista.
