Hemi V-8:n Tuho: Stellantis-sisäpiirissä Kuohuu

Stellantis-yhtiössä on kuohuntaa, kun sisäpiiriläiset syyttävät entistä toimitusjohtajaa, Carlos Tavarestä, kuuluisan Hemi V-8 -moottorin alasajosta. CNBC:n raportin mukaan Tavaresin aikakausi herätti ristiriitaisia tunteita yhtiön sisällä.

Hemi vs. Tavares

- Luotettavien lähteiden mukaan "kaikki halusivat pitää Hemin", mutta Tavares ajoi moottorin poistamista.
- Hemi V-8 on silti saatavilla ns. crate-moottorina sekä Dodge Durango SRT Hellcatissa ja täysikokoisissa pickup-malleissa, ei kuitenkaan enää henkilöautoissa.

Tavaresin Ajan Perinnöstä

- CNBC:n lähteet kuvaavat Tavaresia toimitusjohtajaksi, joka ei ollut halukas kuulemaan Yhdysvaltojen markkinoiden vaatimuksia.
- Hänen pyrkimyksensä kohti vihreää energiaa johti Hemin poistamiseen, mikä osaltaan vaikutti hänen irtisanomiseensa.
- Tavaresin aikomukset nopeasta sähköistämisestä eivät ole toteutuneet yhtiössä odotetusti.

Mitä Seuraavaksi?

Stellantis on tällä hetkellä väliaikaisen johtoryhmän alaisuudessa, jota johtaa puheenjohtaja John Elkann. Eläkkeelle jäänyt Tim Kuniskis, entinen Dodge- ja Ram-toimitusjohtaja, on palannut Ram:n johtoon. Hänen paluunsa ei automaattisesti tarkoita Hemin paluuta, mutta viittaa siihen, että yhtiö on kulttuurisesti muutoksen kynnyksellä.

Vaikka Hemi elää edelleen tietyissä ajoneuvoissa, sen tulevaisuus henkilöautoissa näyttää synkältä. Chrysler 300, Dodge Challenger ja Dodge Charger ovat joko poistuneet markkinoilta tai luopuneet voimalinjasta vaihtoehtona.

Yhteenveto

Stellantis käy läpi muutoksia, kun entisen toimitusjohtajan Carlos Tavaresin pyrkimykset aiheuttivat jännitteitä yhtiössä. Vaikka Hemi V-8:n poisto surettaa monia, se viittaa laajempiin haasteisiin yhtiössä. Tulevaisuudessa nähdään, mihin suuntaan Stellantis lopulta kääntyy.