Pohjois-Amerikassa ja Euroopassa kilpa-ajot keräävät paljon yleisöä paikallisista sarjoista aina huipulle asti. Etelä-Koreassa lajin suosio on kuitenkin jäänyt maltilliseksi. Formula 1 vieraili Yeongamin radalla vuosina 2010-2013, mutta kilpailu lopetettiin. Vuonna 2022 Formula E toi toivon kipinän, mutta tapahtuma poistettiin kalenterista stadionremonttien vuoksi.
Genesis ei lannistu vaikeuksista. Yhtiön presidentti Luc Donckerwolke uskoo, että korealaiset voivat innostua kilpa-ajosta. "Voimme luoda muutoksen ja herättää intohimon moottoriurheiluun", hän totesi. Donckerwolke, itsekin ajoharrastaja, kaipaa korealaiselle radalle ja haluaa tuoda kilpa-ajon osaksi maan kulttuuria seuraavan kymmenen vuoden aikana.
Kun korealainen brändi tai pelaaja, kuten Son Heung-min, menestyy maailmalla, eteläkorealaiset seuraavat perässä. Sonin saavutukset Tottenhamissa ovat lisänneet jalkapallon suosiota. Nyt kysymys kuuluu, voiko Genesis saavuttaa samanlaista menestystä moottoriurheilussa.
Donckerwolke ei pelkää haastetta. "Tämä tavoite on toteutettava", hän vakuuttaa.
Genesis pyrkii sytyttämään moottoriurheilun kipinän Etelä-Koreassa Magma Racing -tiimillään. Vastoinkäymisistä huolimatta brändi uskoo voivansa luoda pysyvää innostusta alan ympärille, seuraten menestyvien urheilijoiden ja brändien jalanjälkiä. Donckerwolken visio on muuttaa Etelä-Korean kilpa-ajokulttuuria seuraavan vuosikymmenen aikana.
