Mikä estää varkaita leikkaamasta raskaita latauskaapeleita pihdeillä? Valitettavasti ei kovinkaan moni asia tällä hetkellä. Vaikka kuparilla on arvoa, sitä on latauskaapeleissa vain vähän. Yhden kaapelin varastaminen tuottaa varkaalle vain 15–20 dollaria, vaikka kuparin hinta nousi viime vuonna. Latausaseman toimijalle tästä kuitenkin koituu tuhansien kustannukset, ja toistuvat asennusongelmat turhauttavat sähköautoilijoita entisestään.
ChargePoint, yksi Pohjois-Amerikan johtavista latausverkostoista, esittelee kaksi uutta keinoa tilanteen parantamiseksi. Ensimmäinen keino on kaapelin rakenteeseen lisätty materiaali, joka vaikeuttaa sen katkaisemista. Mahdollisesti kyseessä on synteettinen kuitu, kuten Kevlar, joka tarjoaa viiltosuojaa. ChargePoint aikoo lisensioida teknologian muillekin, jos se osoittautuu riittävän innovatiiviseksi.
Toinen innovaatio on ChargePoint Protect -järjestelmä. Se on latausaseman hälytysjärjestelmä, jossa on kaiuttimet, näytöt ja vilkkuvalot. Jos kaapelia leikataan, hälytys aktivoituu ja voi ilmoittaa asiasta asemista vastaaville tai viranomaisille. Osa olemassa olevista latausasemista on mahdollista päivittää tähän toimintaan ohjelmistopäivityksen avulla.
Yhteenveto
ChargePoint pyrkii vähentämään latauskaapelivarkauksia uuden kaapelitekniikan ja hälytysjärjestelmän avulla. Jos nämä keinot osoittautuvat toimiviksi, ne voivat lisätä latauspisteiden käyttöaikaa ja parantaa yleistä luottamusta sähköautojen lataamiseen. Aika ja kerätty data näyttävät, kuinka tehokkaita nämä toimenpiteet todella ovat.
