- Gen6-alusta: Uuden sukupolven akkuja käytetään, ja ne korvaavat aikaisemmat prismatic-cell -akut.
- Sylinterimäiset akut: BMW siirtyy sylinterimäisiin akkoihin, jotka tarjoavat jopa 20 % lisää energiatiheyttä.
- Kustannussäästöt: Akun kokonaiskustannukset voivat laskea jopa 50 %, mahdollistaen edullisempia ja pidemmälle kulkevia sähköautoja.
- Monipuoliset vaihtoehdot: BMW suunnittelee tarjoavansa erilaisia moottorikonfiguraatioita, mukaan lukien takaveto (rear-wheel drive) ja nelivetomallit (all-wheel drive).
- EESM ja ASM moottorit: Näiden yhdistelmä tuo mukanaan tehokkaampia ja edullisempia moottoreita, joiden myötä tuotanto- ja painokustannukset laskevat.
BMW:n uusi "Energiamestari" parantaa tehokkuutta ja huollettavuutta. Se sijaitsee akkujen päällä ja hallinnoi 800 voltin arkkitehtuuria, mikä tehostaa lataamista ja akun terveydentilan seurantaa.
Vaikka akkujen ja moottorien kustannuksia on onnistuttu alentamaan, hinnat eivät vielä kohtaa sisäpolttomoottoriautojen hintoja. BMW pyrkii kuitenkin lähemmäksi tasapainoa ja rakentaa paikallisia tuotantolaitoksia.
BMW:n Neue Klasse -alustassa yhdistyvät uusimmat innovaatiot, jotka lupaavat parantaa sähköautoja kaikilla tasoilla. Akun ja moottoriteknologian uudistukset tekevät sähköautoista sekä edullisempia että tehokkaampia, mutta hintatason saavuttaminen perinteisten autojen tasolle vaatii vielä aikaa. Ensimmäiset mallit julkaistaan vuoden 2024 aikana, ja niitä odotetaan suurella mielenkiinnolla.
