Minu vana 16V Calibra ei armastanud suvesid, kuna kippus üle kuumenema. Ent vormilt oli Calibra Turbo 4x4 imekaunis, jäädes minu "must buy" nimekirja igaveseks. Osaliselt nostalgia tõttu, peamiselt aga oma ilusa kuju ja jõudluse pärast.
Calibra, üheksakümnendate Vauxhalli pärl, on oma futuristliku kuju tõttu ajatu. Olemasolev disain sobiks ka tänapäeva tuntavalt range välimusega autode hulka, tuues esile Vauxhalli parima disainikeele.
Koodnime "C20LET" kandnud 2-liitrine turbomootor andis 204 hobujõudu ja 207 lb ft väändejõudu, olles 1992. aastal tõeline mammut. Nelikvedu ja kuuekäiguline manuaalkäigukast pakkusid kiirenduse 0-100 km/h 6,4 sekundiga, olles peaaegu võrdne võidusõidu-BMW-ga.
See konkreetne Calibra kuulub Richard Gibsonile, kes omandas selle pärast juhuslikku kohtumist eelmise omanikuga. See auto, üks vaid 51-st Lõpplöövidega mudelist, ühendab endas ilu ja kiiruse ning Gibson ei vahetaks seda millegi muu vastu. Ta on osanud vältida tavalisi probleeme, kuna on olnud hoolikas ja pühendunud omanik.
- Toodetud: 1992
- Hind uudisena: £27,500
- Mootor: 2.0 4-silindriline turbo
- Võimsus: 204 hj
- Kiirendus 0-100 km/h: 6,4 sek
- Kulu: 34 mpg
- Kaal: 1380 kg
Vauxhall Calibra Turbo 4x4 on ajatutest väärtustest kantud legend, millesarnast kohtab harva. Tema ilu ja jõud teevad temast ihaldatud klassiku, mis särab ka tänapäeva kiires maailmas. Gibson ja tema Calibra on tõestus sellest, et tõeline kiindumus kestab üle aja.
