2025. aasta Infiniti QX60 on tunduvalt aeglasem kui tema eelkäija. Eelmine mudel saavutas kiiruse 60 miili tunnis 6,2 sekundiga, samas kui uus 2025 QX60 võtab aega 7,5 sekundit. Peamine põhjus on mootori muutus: 3,5-liitrine V-6 vahetati välja 2,0-liitrise turbolaadimisega neljasilindrilise vastu, mis vähendas võimsust.
Loe meie täielikku ülevaadet
2025. aasta Buick Enclave kasutab uut 2,5-liitrist turbolaadimisega mootorit, mis annab rohkem võimsust, kuid 60 miili tunnis jõudmiseks kulub 0,3 sekundit kauem kui eelmistel versioonidel. Selle põhjuseks on suurem kaal ja rataste suurus.
Loe meie täielikku ülevaadet
Uus Infiniti QX80 on vaatamata 50 hobujõu ja 103 naeljalga pöördemomendi lisandumisele siiski aeglasem, sest kaalus on lisandunud 576 naela.
Loe meie täielikku ülevaadet
Honda Civic Sport sedaan 2025 on efektiivsuse nimel vahetanud kerguse ja võimsuse uue Atkinsoni tsüklit kasutava mootori vastu. See põhjustab 0,1 sekundi võrra aeglasema kiirenduse, kuigi lõpuks püüab siiski vanema mudeli kinni.
Loe meie täielikku ülevaadet
Uuel Toyota Tacoma TRD Pro’l on rohkem võimsust, kuid lisandunud kaal (742 naela) muudab selle eelkäijast 0,1 sekundi võrra aeglasemaks.
Loe meie täielikku ülevaadet
Kokkuvõttes ei tähenda uued tehnoloogilised ja mootorimuudatused alati kiiruse kasvu. Ehkki paljud mudelid on efektiivsemad, paistavad mõned siiski aeglasemad eelmiste põlvkondadega võrreldes.
