Ülevaade
Kuna Tesla Autopiloti süsteemi funktsionaalsus on taas päevakorras, uurime, kuidas hiljutine video tõi esile murettekitava probleemiga: kas süsteem lülitab end välja just enne kraavi sattumist?
Autopiloti Üksikasjad
Mark Roberi CrunchLabs'i video tõstatas küsimusi Tesla juhtimistehnoloogia osas, võrreldes seda teiste autodega, mis kasutavad kaameraid, radarit ja lidarit. Tesla sõltub peamiselt visuaalsetest kaameratest, mis võivad hämaras ja kehvades ilmastikutingimustes osutuda petlikeks.
Probleemi Tuum
-
Ohu Faktid: Teslad on näidanud, et nad ei reageeri optilisele illusioonile, nagu sein, ja läbivad selle, mitte ei pidurda.
-
Autopiloti Keerukus: Juhtimisseade lülitub välja sekund enne kokkupõrget, mis tõstatab küsimuse, kas see aitab Teslat süüdistuselt pääseda.
NHTSA Uuringud
NHTSA raportis selgus, et 16-l juhul, kus Teslad olid seotud liiklusõnnetustega, lülitus Autopilot välja keskmiselt vähem kui sekundi enne kokkupõrget. See teema on jätnud paljusid skeptiliseks ning tekitanud spekulatsioone Tesla kavatsuste üle.
Üksikasjalikud Tulemused
-
Sisend: Autopiloti süsteem peaks juhi andma võimaluse juhtimisse sekkuda.
-
Kadunud Aeg: 11-st sündmusest ei saanud juhid mingit reaktsiooni kahe kuni viie sekundi jooksul enne avariid.
Kokkuvõte
Tesla Autopiloti süsteemi lülitus just enne kokkupõrget tõstatab küsimusi mitte ainult tehnoloogia ohutuse, vaid ka edasise vastutuse osas. NHTSA koostatud raport, kuigi ei kahtlusta Tesla kavatsusi, kutsub üles paremale teabe jagamisele ja tugevamale juhi tähelepanu jälgimisele. Tuleb oodata täiendavate uuringute tulemusi, et mõista, kuidas Tesla suudab oma tehnoloogiat arendada ja ohutust tagada.
