Mootorispordi maailm on põnev, aga selle turundamine on omaette väljakutse. Siin on mõned kurioossed juhtumid, mis on ajaloos silma jäänud.
2004. aastal reklaamis Jaguar Racing filmi "Ocean's Twelve" Monacos, kinnitades autodele väärtuslikud teemandid. Paraku kadus üks neist teemantidest rajal olles...
2011. aastal osales Lewis Hamilton NASCAR-i võitja Tony Stewartiga auto vahetamises. Kui Stewart seadis auto valmis, suutis Hamilton vähemtuntud NASCAR-i autot juhtides Stewarti aegu isegi ületada.
2009. aastal sõitis Ferrari esimees Luca di Montezemolo liivakasti koos Felipe Massa ja Fernando Alonsoga, kes istusid auto tagakatusel, mis lõppes ebamugava vahejuhtumina.
2019. aastal tutvustas Haas uhkelt uut must-kuldset VF-19 vormelit Rich Energy kaubamärgiga. Paraku kestis partnerlus vähem kui 10 võistlust.
Kui Vantage 2022. aastal ohutusautona kasutusele võeti, tekitas see pettumust: mitmed juhid, sealhulgas Verstappen, pidasid seda teosammuliseks, mis raskendas rehvide temperatuuri säilitamist.
Kuigi Fordi 1966. aasta Le Mansi võit oli triumf, maksis nende kolme auto fotoseeria Ken Milesile ja Denny Hulmele kuldse võidu.
Nissan naasis 2014. aastal katusklassi kestvusvõidusõitu, kuid nende hübriidne LMP1 auto ei osalenud hooaja alguses ning oli Le Mansi rajal nii aeglane, et nad loobusid edasisest osalusest.
2024. aastal kritiseeriti Mahindra Racingut võltsitud naissoost 'suursaadiku' kasutamise eest sotsiaalmeedias, mis tõstatas küsimusi tegeliku kaasamise kohta.
1981. ja 1982. aasta Caesars Palace Grand Prix peeti hotelliparklas, mis osutus viletsaks turunduseks ja tõi hotellile suuri kaotusi.
Turunduskampaaniad võivad olla riskantsed; meimerkige, et päris maailmas levivad ebaõnnestumised kiiremini kui kiitus. Need juhtumid näitavad, et mootorispordi turunduses tuleb ette näha ka ootamatusi.
 | Mis on teie arvates suurim õppetund, mida nendest turunduslike ebaõnnestumistest saab õppida? Kas on olemas edukaid strateegiaid, mis on tekkinud varasematest vigadest? |
 | Ma olen endiselt skeptiline, kas need meeskonnad tõesti õpivad oma vigadest. Mootorispordimaailmas kordub ajalugu tihtipeale. |
 | Huvitav on näha, kuidas turundusstrateegiad ei tähenda alati edu autospordis. Need näited näitavad, et mõnikord on asi ainult võistluses, mitte trikkides. |
