Automotive Innovationi Liit tervitas neid uudiseid, öeldes, et see toob selgust transpordiministeeriumi tegevusse. Nad märkisid, et Bideni administratsiooni reeglid olid sobimatult keskendunud just alternatiivkütusega sõidukitele. Duffy väitis lisaks, et reeglid muutuvad ebaseaduslikuks, kuna koostamisel võeti arvesse elektrisõidukeid, eirates seaduslikke nõudeid.
Kuigi praeguseid standardeid pole veel muudetud, annab see NHTSA-le võimaluse tulevikus CAFE norme kohandada. Duffy on oma ametiaja algusest NHTSA-d survestanud neid reegleid ümber vaatama, kuid muudatuste kiirus sõltub avaliku arvamuse kogumise protsessist ning muudest nõuetest.
Võimalik, et reeglite "ebaseaduslikuks" kuulutamisega loodab Duffy lihtsustatud protsessi, kuna ebaseaduslikult kehtestatud reegleid võib olla kergem tühistada kui tavaliste muudatuste tegemisel. Jääme ootama, kuidas olukord areneb ning kas vastukaaluks ilmnevad vaidlused.
Transpordisekretär Duffy tegi julge sammu, väites, et kehtivad kütuseökonoomia standardid on ebaseaduslikud, püüdes viia muutusi nendes regulatsioonides. Erinevad huvigrupid jälgivad tähelepanelikult olukorra edasist arengut.
