Ram valmistub uue väikese kastiauto turule toomiseks

Hiljutisel kohtumisel Detroitis vihjas Ram'i tegevjuht Tim Kuniskis, et aastatepikkused kuulujutud uuest keskklassi kastiautost võivad peagi teoks saada. Arutledes ettevõtte tulevikuplaane, rõhutas Kuniskis odavamate mudelite tähtsust Ram'i mudelivalikus, et kompenseerida Ram Classic'u tootmise lõpetamist.

Uute segmentide kaalumine

Kuniskis tunnistas vajadust uue keskklassi kastiauto järele. "Oleme küll kastiautode bränd, kuid meil pole keskmist ega väikest mudelit. See tundub ebaõiglane," lausus ta. Konkurentide edu selles segmendis USA turul on märkimisväärne ning Ram soovib selles osas positsiooni tugevdada.

- Konkurentsi numbrid:
- Toyota müüb üle 200 000 Tacoma aastas.
- Fordi Maverick ja Ranger jõuavad ligi 200 000 müügini.
- GM saavutab 140 000 müüki GMC ja Chevyga.

Dakota naasmine on fännide seas populaarne, pakkudes nostalgilist viidet ajaloolisele mudelile. Võimalus, et uus Ram võib Dakotat meenutada, on paljudele meelepärane.

Tootmisprobleemid ja nende lahendamine

Ram'il esineb tootmisprobleeme, eriti Ram 1500 mudeli osas. Puudus on mitmetest mudelitest nagu RHO ja Tungsten. "Pean tootmismahtusid taastama," sõnas Kuniskis, rõhutades tootmise sujuvuse panust müügiedusse.

Kokkuvõte

Ram'i plaan keskenduda väiksemate kastiautode turule märgib brändi arengut ning vastab tõhusalt tarbijate nõudlusele. Uue keskklassi mudeli lisamine annaks Ram'ile laiema tootevaliku ja võimaluse turupositsiooni tugevdamiseks kasvavas segmendis.