Porsche Uuendus: Kuue Takti Mootori Saladused

Patent kuue taktilise mootori kohta võiks tavaliselt jääda tähelepanuta, kuid kuna selle esitajaks on Porsche, väärib see põhjalikumat uurimist. Tavalisel neljataktilisel mootoril on üks töötsükkel iga kahe väntvõlli pöörde kohta. Kuidas Porsche kahel töötsüklil kolme pöörde jooksul seda saavutab, jääb siiski saladuseks.

Kuus Taktu ja Seitse Tsüklit

Porsche lisab lisaks neljale tuttavale tsüklile (sisselaskmine, kokkusurumine, töö ja heitgaaside väljalaskmine) veel ühe kokkusurumise ja töötsükli, luues 1080-kraadise põlemistsükli. Umbes 500 kraadi juures avab kolb oma madalaimas asendis silindri seintes olevad portid, võimaldades heitgaaside väljumist ja sissetuleva õhu ettevalmistamist järgmiseks kokkusurumistsükliks.

Patendi järgi kasutab mootor väntvõllil mehhanismi, et kolvikäiku muutuva põlemistsükli jooksul varieerida. Plaani järgi saab Porsche muuta kolvikäiku vahemikus 83–118 millimeetrit.

Erilised Omadused

Silindri alumises osas on portide komplekt, mis jääb suletuks, kuni kolb jõuab oma pikima käigu madalal surnud keskpunktile. See omadus lisab meie arusaama järgmisi detaile:

- Tavapärased sisselaskmise, kokkusurumise ja töötsüklid.
- Muutuv kolvikäik: 83 mm sisselaskmisel, 101 mm kokkusurumisel ja 118 mm töötsüklis.
- Portide ajutine avanemine võimaldab pressitud õhul (eeldatavasti turbolaadurist) väljutada jääkgaasid ja täita põlemiskamber.

Sel viisil saavad värske õhu ja kütuse segu tekitada täiendava töötsükli enne väljalaskmist ja näilise kuue takti täitumist. Kaks töötsüklit kolme väntvõlli pöörde jooksul võivad pakkuda eeliseid, kuid teine tsükkel ei pruugi olla nii efektiivne kui esimene, ning kogumõju neljataktilise mootori efektiivsusele pole kindel. Idee on siiski põnev, kuid vajab rohkem selgitust, et Porsche kuue takti mootori potentsiaali täpselt mõista.

Kokkuvõte

Porsche kuue taktilise mootori patent pakub huvitavat lahendust mootorite efektiivsuse saavutamiseks, lisades ühe pöördega kaks töötsüklit. Selle idee tõhusus jääb aga arusaamatuks, kuni Porsche seda kontseptsiooni põhjalikumalt tutvustab.