Mis juhtus Dendrobium D-1-ga?

Mis see on?

Dendrobium D-1 oli Singapurist pärit elektriline hüperauto, mille väljatöötamisse panustas ka Williams Advanced Engineering. Projekti juhtisid endised McLareni, Lotuse ja Pagani spetsialistid ning auto sai oma nime Singapuri rahvuslille järgi.

2017. aastal tutvustatud D-1 kontseptsioon oli tõeliselt muljetavaldav: 1800 hobujõudu neljast elektrimootorist, tippkiirus üle 200 miili tunnis ja hinnaks prognoositi umbes 1,2 miljonit naela. Kiirendus 0–100 km/h oli 2,7 sekundit, mis polnud elektrilise hüperauto kohta sugugi halb, ning kaal oli umbes 1750 kg tänu süsinikkiust kerele, mis kaitses akut.

Kas toodeti mõni auto?

Valge D-1 pälvis tuntust fotodel autoesitluse ajal, samal ajal kui roheline mudel näidati 2019. aastal Le Mansi 24 tunni fännidele. Ettevõte soovis osaleda maailma kuulsaimas vastupidavusvõistluses, juhul kui akutehnoloogia võimaldaks sõita täiskiirusel terve päeva.

Tänavauto tootmist plaaniti 2022. aastaks, kuid soov kasutada katsetamata tahkisakusid ning investeerimisprobleemid, mis olid seotud Brexiti mõjudega, näivad Dendrobiumi unistust pidurdanud.

Mis on nende praegune seis?

Ettevõtte veebisait on muutunud segaseks ning seotud Briti Genesis-autode edasimüüjaga, samal ajal kui Twitteri konto pole olnud aktiivne alates 2019. aastast.

Vahepeal müüdi Williams Advanced Engineering – D-1 loomisel keskne partner – Austraalia metallifirmale FMG umbes 164 miljoni naela eest. FMG oli huvitatud akutehnoloogiast oma tööstuslikele veoautodele ja raudteelokomotiividele, kuid elektrilisest hüperautost nende jaoks ei räägitud. Kahju…

Kokkuvõte

Dendrobium D-1 oli paljutõotav elektriline hüperauto, mille algatus jäi seisma eelkõige tõestamata akutehnoloogia ja poliitiliste takistuste tõttu. Kuigi projekt sai alguses sooja vastuvõtu osaliseks, on sellest tänaseks saanud vaikus, mis kõigub tõusude, mõõnade ja unistuste täitumise vahel.