Käsikasti Kangutajad: Porsche 911 S/T vs Toyota GR Yaris

image
Käsikasti Kangutajad: Porsche 911 S/T vs Toyota GR Yaris - Pilt on mõeldud ainult illustreerimiseks
23.12.2024topgear
Pole üllatav, et Porsche 911 S/T ja Toyota GR Yaris väärivad palju tähelepanu. Porsche 911 S/T, mis on arendatud parimatest GT mudelitest veelgi erilisemaks, tuli esmakordselt avalikkuse ette 2023. aasta augustis, et tähistada 911. sünnipäeva. Seda toodetakse vaid 1,963 ühikut ja selle jõuallikaks on võimas 518 hj 4.0-liitrine mootor, millel on manuaalkäigukast. Kaalu vähendamise tulemusel on see mudel 40 kg kergem kui GT3 Touring, kaaludes vaid 1,380 kg.

Toyota GR Yaris, mis debüteeris 2020. aastal, alustas kui taskukohane rallihomologatsiooni mudel. Uue versiooni hind Ühendkuningriigis on tõusnud 44,250 naelani. Vaatamata hinnatõusule on uus mudel saanud mitmeid uuendusi – mootor on nüüd võimsam ja kere tugevdatud, mis annab autole kindlama sõidutunde ja sportliku sisemuse.

Käsikasti Võim

Mõlemad autotootjad on rõhutanud manuaalkäigukasti olulisust ja püüavad tõestada, et just sellised autod pakuvad kõige kaasahaaravamat sõiduelamust. Porsche on varustatud kuuekäigulise kastiga ning kerge hooratta ja siduri kombinatsiooniga, samas kui Toyota pakub samuti kuus käiku ja kiiret käiguvahetust. Manuaalsed sõiduseadistused muutuvad üha olulisemaks – Toyota GR-FOUR võimaldab kolme erinevat seadistust, sealhulgas sportlikku Track Mode'i.

Mootor ja Sõiduelamus

Porsche 911 S/T on särav auto, mille mootor saavutab 9,000 p/min kiiruse ja võlub iga mootoriarmastajat, viies 0-100 km/h vaid 3,7 sekundiga. Selle kerge konstruktsioon ja puuduv tagaratta roolimine lisavad juhitavusele palju kirkust ja puhtust.

Toyota GR Yaris on aga end uuendanud uute mootori- ja vedrustuse täiustustega, pakkudes nauditavat jõudlust ja keerulisel rajal usaldusväärset haarduvust. Kuigi Yaris võib jätta sõitjad tõsise mulje, suudab see pakkuda lõbusat seiklust - see jääb endale truuks isegi kitsastel teedel.

Kokkuvõte

Porsche 911 S/T ja Toyota GR Yaris pakuvad mõlemad erakordset sõiduelamust, säilitades liikluses oma unikaalse iseloomu. Üks esindab luksuslikku ja imelise tehnoloogiaga, teine ​​pakub praktilist ja rõõmsameelset sõidulusti. Automaailma tipptähed ei ole kuskile kadunud - need kaks autot tõestavad, et käsikasti võlu elab edasi ning pakub nii kirge kui ka puhtaimat sõidualast rõõmu.

Mida teised ütlevad...


theo
Huvitav võrdlus. Mõlemal autol on oma tugevused, kuigi hinnavahe on üsna rabav. See tähendab, et sõidudünaamika on see, mis on tõesti oluline.

nova03
Ma olen uudishimulik, kas hype vastab tegelikule sõidule. Turundus müüb neid autosid sageli üle. Vaatame, kuidas need testimisel toimivad.