Kas Polestaril on veel lootust? Uus tegevjuht paljastab päästeplaani

Kuigi Polestar'i autod on huvitavad ja sportlikud, ei ole ettevõte suutnud kuue aasta jooksul suurt edu saavutada. Uus tegevjuht Michael Löscheller plaanib seda muuta, tutvustades strateegiat, mis keskendub uue kompaktse crossoveri, Polestar 7, turuletoomisele. See sõiduk jääb suuruselt Volvo EX30 ja XC40 vahele ning tugineb uuele Geely Groupi platvormile.

Pöördepunkt Polestar 7

- Euroopa fookus: Sõiduk arendatakse peamiselt Euroopa publikule.
- Innovatsioon: Tõhus laadimine, suur sõiduulatus, 800V elektrisüsteem ning täielikud õhu kaudu edastatavad uuendused.
- Polestari identiteet: Keskendutakse sportlikkusele ja jätkusuutlikkusele.

Kujunduse uuendused

Philipp Römers, kes asendab disainijuhina BMW-sse siirdunud Maximilian Missonit, toob kaasa värske lähenemise. Muudatused ei ole kuigi radikaalsed, kuid rõhuasetus nihkub rohkem jõudluse ja enesekindluse poole.

Tootmisstrateegia ja tulevikumudelid

- Ebatraditsiooniline järjekord: Pärast mudeleid 3, 4 ja 5 tuuakse turule 7 enne 6.
- Fookus lipulaevadele: Polestar 5 on ettevõtte uue alumiiniumplatvormiga lipulaev, mille võimsus ulatub kuni 900 hj.

Müügistrateegia muutmine

Polestar plaanib keskenduda otsesemale automüügile, tugevdades koostööd Volvo edasimüüjatega. Autod muutuvad hüpermarketitest tuttava "valgekarbi" taustalt aktiivseks müügikanaliks.

Kokkuvõte

Polestar loodab, et uus strateegia koos uute mudelite ja muudetud müügiviisiga toob kauaoodatud ärilise edu. Kiiresti muutuvas autotööstuses on ettevõte valmis tõestama ennast tugeva identiteediga tegijana, tehes samas oma autod kättesaadavamaks laiemale publikule.