Kas autode "Kontrolli-elektroonika" tuli võiks päästa sinu sõiduki?

image
Kas autode "Kontrolli-elektroonika" tuli võiks päästa sinu sõiduki? - Pilt on mõeldud ainult illustreerimiseks
28.03.2025motortrend

Silikoonmonitooring

Tänapäevaste diagnostikavahendite eesmärk on veatuvastus, kuid sageli ei suuda need kaugemale vaadata. ProteanTecs on aga leidnud nutika viisi, paigaldades miniatuursed "agendid" kiibi pinnale, et jälgida nende loogikaülesannete täitmise kiirust ja energiatarvet. Need pisikesed seadmed hõivavad vaid 1–1,5% kiibi pinnast ja energiatarbest, kuid suudavad kiirelt tuvastada võimalikke tõrkeid.

Õpitarkus arenduses

Kuidas teavad need monitorid, mida jälgida? Arenduse käigus kogutakse andmeid samade kiipidega, et mõista nende operatsioonide jõudlust ja energiakulu, ja kõik salvestatakse pilve. Seejärel võrreldakse andmeid pidevalt reaalse kasutusega. Kui tarkvarauuendused võivad mõjutada jõudlust, piisab nende algatamiseks ka väikesest energiakulu optimeerimisest.

Ennustav hooldus

Kui "agendid" tuvastavad energiatarbe kasvu või töökiiruse langust, võib see algatada mitmeid tegevusi. Baruch selgitab, et meelelahutussüsteem aitab veast teavitada ja vajadusel tarbida rohkem energiat. Kui aga probleem ilmneb ohutuskriitilises süsteemis, võib see käivitada "Kontrolli-mootorituli" ja suunata töö turvalisele süsteemile.

Õigeaegne tehnoloogia

ProteanTecs'i tehnoloogiat kasutatakse juba mitteohutuskriitilistes toodetes ja see on arendamisel autotööstuses, plaanitud turule jõudmisega aastatel 2026-2027. See langeb kokku uue ISO-standardi 26262 versiooni kehtestamisega, mille eesmärk on käsitleda jälgitavaid vigu, mida ei saa lihtsalt avastada. Lisaks hõlmab see kiipidevaheliste ühenduste monitooringut vastavalt UCIe spetsifikatsioonile.

Kulu ja kasu

ProteanTecs'i kiibitehnoloogia hind on tühine võrreldes tarkvara ja püsivaraga, kuid pakub väärtust, mida Tier 1 tarnijad saavad oma toodetes esitleda. OEM-tasandil oodatakse garantiikulude vähenemist. Kui tarkvarapõhised sõidukid liiguvad tsentraliseeritud arvutussüsteemidele, muutub kiibivahetus kallimaks. ProteanTecs vähendab paranduste saladuslikkust ja pikendab elektroonika eluiga.

  

Kokkuvõte: "Kontrolli-elektroonika" uus tehnoloogia võib tulevikus muuta autod kergemini parandatavaks ja pikendada nende eluiga. ProteanTecs'i lahendused annavad sõidukitele võimaluse tõhusamalt end diagnoosida ja probleeme ennetada.

Mida teised ütlevad...

Veel pole kommentaare