Hispaania vastus superautodele on Spania GTA Spano. See 2009. aastal esitletud superauto hämmastas maailma oma 780-hobujõulise Dodge Viper V10-mootoriga. Prototüüp veetis mitu aastat motospordi radadel, oodates majanduskriisi vaibumist.
2013. aasta Genfi autonäitusel debüteeris auto tootmisküpsena, seekord Viper V10 kahe turboga versioonina, pakkudes 900 hobujõudu. Superautole omaselt oli seda võimalik varustada ka manuaalkäigukastiga.
Täpne arv on ebaselge, kuid mõned Spanod on kindlasti teele jõudnud. Armatuurlaua plaatide järgi kuulub iga Spano 99 eksemplariga piiratud seeriasse, kuigi pole täpselt teada, kas neid kõiki müüdi.
Juba 2015. aastal uuendas ettevõte autode välimust, suurendas võimsust 925 hobujõuni ja loobus manuaalkäigukastist, kuna kliendid eelistasid mõlemat kätt roolil hoida. See oli arukas otsus.
Ettevõtte koduleheküljel leidub palju motiveerivaid tsitaate, kuid vähe konkreetset infot autode praeguse seisu kohta. Näib, et Spania keskendub nüüd Hispaaniasse uusimate Fisker Karma autode toomisele ja plaanib elektrilist maastur-bugit Vinco, mis sobib nii liivale kui ka lumele.
Kokkuvõte: Hispaania Spania GTA Spano on jätnud superautode ajalukku võimsa jälje, kuid ei ole jätkanud suurt edu. Ettevõte suundub nüüd uutele teedele, tuues Hispaaniasse elektrisõidukeid.
 | Kahju, et Spano ei ole kunagi tõeliselt käivitunud. Finantskriis tabas kõvasti ja niššisuperautodel on sageli raske leida oma turgu. |
 | Kuna nii paljud superautode idufirmad on ebaõnnestunud, olen ma skeptiline, et Spania uued mudelid tuleksid. Turg on karm ja konkurents on tihe. |
