Ram 1500 mudelivalikus jätkab 3.0-liitrine "Hurricane" kaheliitrine turbomootor enamiku mudelite standardmootorina. 5.7-liitrine Hemi muutub valitud viimistlustega 1200 dollarit maksva lisavarustusena kättesaadavaks. Hemi on tasuta valik Limited ja Longhorn mudelitel, kuid madalamate tasemete (Tradesman, Express, Warlock, Big Horn/Lone Star) puhul pole hind veel teada. Kas Hemi maksab seal rohkem kui efektiivsem Hurricane, jääb näha.
Ram müügijuht Kuniskis otsustas Hemi naasmise kasuks, hoolimata andmetest, mis ei näidanud konkreetselt müügilangust V-8 puudumise tõttu. Hemisõprade rõõmuks on uus versioon suvejooksul saadaval tänu kuue kuu pikkusele ümberdisainile, mida juhtis insener Darryl Smith.
Hemi V-8 toodab 395 hj ja 410 lb-ft pöördemomenti ning on saadaval erinevates 2026 Ram 1500 mudelites nagu Tradesman, Big Horn/Lone Star, Express, Warlock, Laramie, Limited ja Longhorn. Rebelile jõuab Hemi hiljem oma unikaalsete funktsioonide tõttu. RHO ja Tungsten mudelites Hemi pole plaanis.
6.2-liitrine Hemi ei sobi uue arhitektuuriga ja jääb arvatavasti eemale vähese nõudluse ja keeruliste elektroonikaliste kohanduste tõttu. Ülejäänud Hemi kohandused on võimalikud tänu Jeep Wagoneer'ile, mis kasutab sama arhitektuuri.
Hemi uueks sümboliks saab V-8 mootori kujutis koos Ram’i peaga, olles kõigi V-8 mootoritega mudelite esitiibadel. Ettevõte loodab, et umbes 25–40% klientidest valivad Hemi, motiveerituna ikoonilise mootori helist ja mainest.
Kokkuvõte: Kuniskis tõi Hemi Ram 1500 tõhusalt tagasi tänu kiirele inseneritööle ja klientide nõudlusele. Uuendatud Hemi mudelid plaanitakse müüki tuua suvel ning see pakub tugevat konkurentsivõimet uue mootorivaliku kaudu.
