Ferrari F40 on tõeline superauto, mis jääb kauaks meelde. Selle kaheksakümnendate lõpu meistriteos pälvib austust oma enam kui väärilise maine tõttu. Kuigi see pole otseselt võidusõiduauto nagu 288 GTO, omab F40 selget sportliku auto iseloomu.
F40 kiirendab metsikult, justkui tegelane vanast heast Looney Tunes multifilmist. Selle kahesed IHI turbod annavad julgust piire ületada. Auto nõuab kindlat kätt, kuid ka delikaatsust. Seda pole mõistlik hooletult kurvides proovile panna, kuid nagu iga Ferrariga, peate olema see, kes autot juhib, mitte vastupidi.
Sõites tunnete rooli elavust ja selle suurepärast tagasisidet. Sõiduasend võib alguses tunduda kohmakas, kuid üldise enesekindluse juures kohanete kiiresti. Sama kehtib kahe turbo lisatud kiirusefektide kohta, mis hoiavad teie vaimu teravana. F40 võib märjal teel olla ettearvamatu, seega ettevaatlikkus on siin oluline.
F40 kasutas nüüdisaegset F1-tehnoloogiat, kombineerides Kevlar-paneelid toruraamiga šassiil. Uksed ja kapotid on valmistatud süsinikkiust. Selle lihtne, kuid tõhus konstruktsioon võib olla põhjuseks, miks te ei taha selle teelt kõrvale juhtuda.
F40 südames asub F120A mootor – 2,936 cm³ V8 twin-turbomootor, mis toodab 478 hj ja 425 lb-ft pöördemomenti. Enzo Ferrari andis projektimeeskonnale vabaduse, mille tulemuseks oli alla aasta valminud auto. See võimekas mootor on oma õhutusventiilidega unustamatu kuulmiskogemus.
Ainuüksi 1,250 kg kaaluv F40 suudab saavutada kiiruse 0 kuni 60 miili tunnis kõigest 3,7 sekundiga ja on esimene seeriaauto, mis ületas 200 mph piiri. Ametlikult toodeti üle 1,311 auto, mis tähistas Ferrari 40. aastapäeva.
Ferrari F40 pole mitte lihtsalt kiirus ja elegants, vaid ka ajatu insenerikunsti meistriteos. See kehastab kõike, mida superauto peaks olema – võimas, hõlpsalt kontrollitav ja unustamatult põnev. Rääkides F40-st, räägime mehest ja legendist.
