Alfa Romeo Spideri mootorivalikusse kuulusid:
- 2.2-liitrine neljasilindriline bensiinimootor
- 2.4-liitrine viiesilindriline diiselmootor
- 3.2-liitrine kuuesilindriline bensiinimootor nelikveoga
Ükski neist ei olnud siiski eriti kiire. Kuigi me ei oodanudki F40 tasemel võimsust, jäi kiirus 0-100 km/h alla 7 sekundi saavutamata ning emotsionaalseid helisid – eriti diiselmootoritega – ei pakkunud ükski.
Spider ei ole sugugi kerge. Kõige kergem versioon kaalus 1530 kg ja V6 automaatkäigukastiga mudel koguni 1710 kg. Sõidumugavus jättis soovida – eriti diiselmootoriga mudeli puhul, mis teel särada ei suutnud.
Kõige olulisem on Alfa Romeo Spideri disain. Giugiaro looming Brera kupeel muutus Pininfarina ja Alfa disainikeskuse koostöös veelgi stiilsemaks. Spider astus esile konkurentide nagu BMW Z4, Nissan 350Z, Mercedes SLK, Honda S2000 ja Audi TT seast oma välimusega. Kuigi interjöör paistis samuti soliidne, on disain tõeliselt silmapaistev.
Spider ei ole mõeldud võidusõiduks – see on loodud rahulikeks lõbusõitudeks. Naudi päikesepaistet ja kaasreisijate pilke, sõites läbi linna ühe oma aja ilusaima autoga. Jah, võiksid valida halvemini kui Alfa Romeo Spider.
Kokkuvõte: Alfa Romeo Spider avaldab muljet silmapaistva disainiga, kuigi võimsuse ja sõiduelamuse osas jääb mõnedest aspektidest vajaka. See on auto, mis köidab pilke ja kutsub esile emotsioone – puuduste kiuste.
![]() | Alfa Romeo Spideril on kindlasti omad puudused, eriti jõudluse ja kaalu osas. See on ilus auto, kuid olgem ausad selle puuduste suhtes. |
![]() | Alfa Romeo Spider on kindlasti ainulaadne, kuid on selge, et sellel on nii fänne kui ka kriitikuid. Tundub, et tegemist on rohkem esteetika kui jõudlusega. |
![]() | Kuigi Spider näeb fantastiline välja, kui palju on inimesed tegelikult valmis vaatama mööda selle jõudlusprobleemidest vaid stiili pärast? |