Jaapanil on 1,2 miljonit kilomeetrit teid ja 82 miljonit sõidukit. Selle muljetavaldava arvu juures võiks arvata, et riik seisab liikluses. Kuid aastakümneid on Jaapanis ringi liikunud üks eriline sõidukiklass – kei car. Need pisikesed sõidukid on olnud Jaapani teede võidukaardiks alates 1950ndatest.
Pärast Teist maailmasõda, 1949. aastal, sündis kei-car klass. Nende kergete sõidukite mootorid alustasid 150cc-st, kasvades aja jooksul kuni 660cc-ni, säilitades siiski väga kompaktsed mõõtmed: kuni 3,4 meetrit pikk ja 1,48 meetrit lai. Kei-autod moodustavad kolmandiku kõikidest Jaapani sõidukimüügitest.
1970ndatel ilmestas teed veelgi väiksemate sõidukite klass – mikroautod. Need ei vajanud isegi juhilube. Mitsuoka Motor juhtis seda nišši, tootes 1982. aastal BUBU Shuttle-50 mudeli. Selle 50cc mootor ja murrangulised omadused tegid selle kõigile kättesaadavaks.
Kaoru Hasegawa on hoidnud neid mikromasinaid elus. Tema kollektsioon, kus on üle kümne mudeli, on aluseks WAZUKA Micro Car Museum-ile Wakayamas. Hasegawa rändab mööda Jaapanit, otsides haruldasi mikroautosid, ja on muutnud väikese, tagasihoidliku elamu nende sõidukite mälestustempliks.
Hasegawa pühendumus Jaapani mikromasinate pärandi säilitamisele on ainulaadne ja kaasahaarav. Nende sõidukite võlu köidab igas vanuses inimesi ja pakub pilguheitu ajalukku, kus vähem oli rohkem. Kui soovite seda erakordset kogemust ise avastada, võtke Hasegawaga Instagramis ühendust ja külastage WAZUKA muuseumit.
