K4 luukpära on sedaanist märgatavalt lühem, täpsemalt 11 tolli, GT-Line versioonidel 10,6 tolli. Tänu sellele on seda lihtsam parkida ning see mahub väikestesse garaažidesse. Koormaruumi pakutakse 22,2 kuupjalga, kui istmed on üles tõstetud, ning 59,3 kuupjalga, kui tagumised istmed on kokku pandud. See ületab sedaani pakiruumi, mis on 16,4 kuupjalga. Salongi kujundus on sarnane ning varustatud suurte ekraanidega, mis pakuvad konkurentsi samas klassis, nagu Civic ja Corolla.
Mootorivõimsuse osas jääb K4 luukpära sedaaniga samale tasemele. Enamik mudeleid tuleb 147-hobujõulise 2,0-liitrise neljasilindrilise mootoriga ja CVT käigukastiga. Tippmudeliks on GT-Line Turbo, millel on 190-hobujõuline 1,6-liitrine turbomootor ja 8-käiguline automaatkäigukast. GT-Line versioonid saavad sportlikuma vedrustuse. Luukpära mudelivalik on kitsam kui sedaanil, pakkudes EX, GT-Line ja GT-Line Turbo mudeleid, ilma baasmudelite LX või LXS võimaluseta.
Luukpära müügi algust oodatakse 2025. aasta lõpus, mil selguvad täpsemad hinnad ja kütusekulu. Automudelit oodatakse konkureerima Civic, Corolla ja Mazda 3 luukpäradega.
Lühikokkuvõte: Kia K4 luukpära lisab uue dimensiooni kompaktklassi turule, pakkudes kompaktsuse ja avarduva koormaruumi kombinatsiooni. Samal ajal säilitab see K4 sedaani võimsuse ja tehnoloogilised eelised. Täpsem teave hindade kohta ilmub enne 2025. aasta lõpu turule toomist.
