Akio Toyoda, presidente de Toyota, es un ferviente admirador del Nürburgring. Bajo el alias 'Morizo', ha competido en las 24 Horas de Nürburgring en varias ocasiones. No es de extrañar que el tema de Toyota para el Tokyo Auto Salon de este año sea "fabricación de automóviles en Nürburgring".
Los ingenieros de Toyota han trabajado arduamente en el GR Yaris M Concept, un modelo de motor central expuesto en el evento. El equipo Rookie Racing planea competir en la Super Taikyu Series con este concepto, que sustituye el motor estándar turbo de 3 cilindros por uno turbo de 2.0 litros de cuatro cilindros instalado centralmente. Aunque no hay cifras oficiales de potencia, se anticipa que su conducción será emocionante.
Toyota ha implementado su estrategia ‘driver-first’, donde los vehículos de Gazoo Racing se prueban hasta el límite en condiciones extremas de carrera, reparándolos constantemente para perfeccionar su rendimiento.
No es solo el M Concept lo que destaca en el Tokyo Auto Salon. Toyota también presenta un GR Yaris modificado para la Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) de 2025. Este modelo contará con una nueva transmisión automática y representará el regreso de Toyota a la carrera después de seis años.
Además, Toyota exhibe el GR Yaris Aero Package, un hatchback deportivo con un kit aerodinámico repleto de entradas de aire adicionales y un imponente alerón trasero ajustable.
Resumen: Toyota encanta en el Tokyo Auto Salon con el GR Yaris de motor central, un impresionante proyecto orientado al rendimiento y la competencia. La marca también trae innovaciones para Nürburgring 2025 y un impactante paquete aerodinámico, mostrando su compromiso por la velocidad y la adrenalina.
