Lotus, propiedad de Geely, está reorientando su estrategia de vehículos eléctricos (EV) al enfocarse en sus nuevos híper híbridos. Anteriormente, la marca había anunciado que el Emira, lanzado en 2022, sería su último coche con motor de combustión interna. Ahora, Dan Balmer, CEO de Lotus Europa, afirma que la compañía está desarrollando versiones híper híbridas de sus modelos Eletre y Emeya.
Balmer sostiene que hay un mercado que desea adoptar EVs, pero con más flexibilidad y tranquilidad. "Hay personas que aman los productos, pero no están seguras de poder vivir con esto diariamente", comenta Balmer, refiriéndose a la necesidad de un mayor rango de autonomía.
- Plataforma EPA: Los nuevos híper híbridos de Lotus se construirán sobre la misma plataforma EV conocida como EPA.
- Arquitectura Eléctrica de 900V: Permite recargas ultra rápidas.
- Autonomía: Más de 680 millas combinando carga eléctrica y combustible.
El sistema híbrido Leishin Power de Geely, que combina motor de combustión y motor eléctrico, permitirá una eficiencia máxima mediante un sistema de embragues que optimiza el flujo de energía.
El ciclo de vida del deportivo Emira se extenderá más allá de 2030, gracias a la transición hacia un motor Mercedes-AMG de 2.0 litros turboalimentado, disponible con transmisión de doble embrague de ocho velocidades. Este cambio es necesario ya que su actual motor V-6 no cumplirá con la normativa Euro 7 de 2025.
Balmer sugiere que podría haber espacio para un nuevo deportivo en la gama de Lotus, situado entre el Emira y el hypercar eléctrico Eviya. Aunque no hay planes concretos, un posible nuevo modelo con tren motriz híper híbrido podría aparecer.
Lotus está ajustando su enfoque hacia los vehículos eléctricos con el desarrollo de híper híbridos, ofreciendo un equilibrio entre autonomía, rendimiento y adaptabilidad, prolongando el futuro del deportivo Emira y posiblemente expandiendo su línea de productos deportivos.
