La pickup eléctrica Ram 1500 REV ha experimentado cambios significativos en su lanzamiento, priorizando el desarrollo de la Ram Ramcharger híbrida en serie.
- Batería Estándar: La Ram 1500 REV de 2026 solo contará con una batería de 168 kWh.
- Capacidad de Plataforma: Aunque está diseñada para albergar una batería de 229 kWh, esta opción no estará disponible al momento del lanzamiento.
- Presencia en el Mercado: Se espera que la Ram 1500 REV entre al mercado en 2026.
El equipo de Ram Trucks ha decidido reordenar sus prioridades de lanzamiento, dando paso a la Ram Ramcharger híbrida en lugar de la Ram 1500 REV, como reportó Mopar Insiders.
- Carta de Stellantis: Una carta dirigida a proveedores indica la cancelación del paquete de batería de larga duración para la Ram 1500 REV.
- Reestructuración Directiva: Tim Kuniskis, exjefe de Dodge y Ram, ha retomado el liderazgo de la marca, lo que podría influir en las decisiones actuales.
Aunque el paquete de batería de larga duración no estará disponible inicialmente, la plataforma está preparada para soportarlo, dejando abierta la posibilidad de su inclusión en el futuro.
- Alcance de 350 Millas: La batería estándar de 168 kWh permitirá un alcance de hasta 350 millas, superando la capacidad estándar de su competidor Ford F-150 Lightning.
- Necesidades de Mayor Alcance: Si se buscan 500 millas de autonomía en una pickup eléctrica, esta opción no estará disponible de inmediato.
Las recientes decisiones de Ram realinean las expectativas para la Ram 1500 REV. Aunque el lanzamiento se aleja de una opción de batería de mayor alcance, el modelo promete una sólida autonomía con su batería estándar.
Ram reestructura su estrategia enfocándose en la híbrida Ramcharger en lugar de la eléctrica 1500 REV. Aunque en 2026 se ofrecerá solo una opción de batería de 168 kWh, las capacidades futuras podrían ampliar sus prestaciones.
