- Tanque de Combustible: Tanque de larga distancia de Brown Davis con una capacidad de 44.3 galones.
- Estructura y Capota: Canopy Compact Deluxe Lite y bandeja Elite de Norweld.
- Suspensión: Componentes de JMACX, con amortiguadores Alpha 2.5 ajustables.
- Neumáticos: BF Goodrich KM3 para terrenos fangosos.
- Sistemas Eléctricos: Sistema REDARC con batería Alpha150 e inversores RS3.
El Kaiju Quartermaster, cuyo nombre proviene de la palabra japonesa que significa "monstruo", presenta un exterior totalmente en negro. Este vehículo especial se basa en la versión de chasis-cabina del pickup, ofreciendo una "lona en blanco" para personalizaciones.
- Toma de aire elevada.
- Bloqueos de diferencial delanteros y traseros.
- Segunda batería y panel de interruptores auxiliar.
- Rieles y cinturón de utilidad exteriores.
Se añadieron sistemas de comunicación UHF de GME, así como equipos de iluminación de Stedi y kits de recuperación de Maxtra. Además, el sistema eléctrico se ha mejorado con baterías de litio y radios de mano.
Aunque el precio de esta versión modificada no fue revelado, los modelos en EE.UU. arrancan en $88,500. Sin embargo, las opciones de motores diésel de BMW podrían atraer aún más interés en Australia.
Con el retiro de la versión pickup del Defender de Land Rover, el Quartermaster podría llenar un vacío en el mercado. El Kaiju Quartermaster es, sin duda, una expresión de la visión australiana de "Construido para Más".
Resumen: Ineos Australia ha modificado el Grenadier Quartermaster para aventuras todoterreno, agregando una variedad de equipos especializados. Con un diseño innovador y una amplia gama de características, el Kaiju es una poderosa declaración de intenciones en el mundo de los vehículos de aventura.
 | Las modificaciones introducidas en el Quartermaster son notables, aunque la indecisa acogida del mercado hace difícil predecir su éxito. |
