Η Lynn Calder, Διευθύνουσα Σύμβουλος της Ineos Automotive, επισήμανε την ανάγκη για ποικιλία στις επιλογές χαμηλών εκπομπών, αντί για την απόλυτη προσκόλληση στα μηδενικά, κατά τη διάρκεια του συνεδρίου "Future of the Car" της FT. Υπογράμμισε: "Οι καταναλωτές χρειάζονται επιλογές. Όμως, οι υπάρχουσες ημερομηνίες για την κατάργηση των αυτοκινήτων βενζίνης και ντίζελ ευνοούν μία μόνο τεχνολογία."
Η Ευρώπη κινείται προς αυστηρές προθεσμίες για τη μετάβαση σε 100% ηλεκτρικά οχήματα μέχρι το 2035. Παρόλο που η χρήση υβριδικών παρατείνεται, το συνολικό κόστος επενδύσεων σε ποικίλες τεχνολογίες είναι υψηλό. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα οι καταναλωτές να διατηρούν παλαιότερα και λιγότερο αποδοτικά οχήματα.
Η Calder υποστηρίζει κανονισμούς που δεν περιορίζονται σε μία μόνο τεχνολογία και πιστεύει ότι το μέλλον ανήκει σε οχήματα με χαμηλότερες εκπομπές: "Η ηλεκτροκίνηση δεν είναι πανάκεια." Συνίσταται η υιοθέτηση υβριδικών τεχνολογιών, καθώς η έλλειψη υποδομών για ηλεκτρικά οχήματα είναι εμφανής.
Η Ineos μπήκε στην αυτοκινητοβιομηχανία γνωρίζοντας την άνοδο της ηλεκτροκίνησης, αλλά η Calder δεν βλέπει το μέλλον μονόπλευρα. Το μοντέλο Fusilier, με υβριδικές δυνατότητες, μπορεί να ξαναγίνει αντικείμενο συζήτησης. Η εταιρεία επιδιώκει μια σαφή στρατηγική, αντί για βιαστικές αποφάσεις.
Περίληψη: Η Lynn Calder της Ineos αναδεικνύει την ανάγκη για κανονισμούς που επιτρέπουν την ύπαρξη πολλαπλών τεχνολογιών χαμηλών εκπομπών. Παρά τις προκλήσεις της ηλεκτροκίνησης, η υβριδική τεχνολογία παραμένει κρίσιμη, καθώς αναμένεται πιο εκτεταμένη υιοθέτησή της.
