Το σύστημα stop-start σχεδιάστηκε για να βελτιώσει την οικονομία καυσίμου, σταματώντας προσωρινά τον κινητήρα όταν το αυτοκίνητο είναι ακίνητο. Παρόλο που προσφέρει οικονομία, δεν λείπουν οι αντιδράσεις για την ενοχλητική λειτουργία του.
Ο διαχειριστής της EPA, Lee Zeldin, εξέφρασε την αντίθεσή του στο σύστημα, αναφέροντας ότι "όλοι το μισούν". Το σύστημα stop-start παρέχει στους κατασκευαστές αυτοκινήτων "off-cycle credit" στις δοκιμές οικονομίας καυσίμου της EPA, ενισχύοντας έτσι τα συνολικά τους αποτελέσματα στα τεστ.
Ο Zeldin ανέφερε πιθανές ενέργειες για κατάργηση της πίστωσης της οικονομίας καυσίμου για τις εταιρείες αυτοκινήτων, κάτι που μπορεί να απαιτεί μεγάλο χρόνο και δημόσια διαβούλευση. Η έγκριση αυτών των αλλαγών από την EPA απαιτεί μακροχρόνιες διαδικασίες.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν επενδύσει στο stop-start και τις τεχνολογίες mild-hybrid, που προσφέρουν μεγαλύτερες περιόδους απενεργοποίησης του κινητήρα και βελτιώνουν την οικονομία και τις επιδόσεις. Το ερώτημα αν θα παραμείνει ή όχι το stop-start παραμένει ανοιχτό.
Αυτή η αντιπαράθεση δείχνει την πολιτική στάση της διοίκησης απέναντι στις τεχνολογίες μείωσης των ρύπων. Υπάρχει αβεβαιότητα για το μέλλον της υποστήριξης της έρευνας και ανάπτυξης νέων τεχνολογιών καυσίμων.
Περίληψη: Το σύστημα stop-start, σχεδιασμένο για οικονομία καυσίμου, αντιμετωπίζει έντονη κριτική. Ο επικεφαλής της EPA, Lee Zeldin, θέλει να καταργήσει τα κίνητρα για την εφαρμογή του, προκαλώντας συζήτηση για το μέλλον αυτής της τεχνολογίας στις μετακινήσεις.
