Η προτεινόμενη προσθήκη στον Κώδικα Ηλεκτρικών Εγκαταστάσεων (NEC) για το 2026 απαιτεί οι μόνιμες εγκαταστάσεις φορτιστών EV να γίνονται από "καταρτισμένα άτομα". Ο όρος αυτός φαίνεται να υπονοεί άδεια για ηλεκτρολόγους, προκαλώντας ανησυχία.
Η απαγόρευση των DIY εγκαταστάσεων δεν αποτρέπει απαραίτητα τους ιδιοκτήτες από το να εκτελούν τις δικές τους εργασίες. Το βασικό ζήτημα είναι ότι τέτοιες εγκαταστάσεις θα γίνονται χωρίς άδεια και έλεγχο ασφάλειας. Την Παρασκευή, τα μέλη της NFPA θα ψηφίσουν για την αφαίρεση του συγκεκριμένου όρου. Αν αποτύχουν, η ρύθμιση θα εφαρμοστεί κανονικά.
Η πρόβλεψη έχει ήδη προκαλέσει αντιδράσεις. Εταιρείες όπως η Rivian και η Electric Vehicle Charging Association υποστηρίζουν την αφαίρεση της απαίτησης, τονίζοντας τη σημασία της λήψης αδειών και επιθεωρήσεων για την ασφάλεια των κατοίκων.
Υπάρχει τρόπος να παρακαμφθεί η απαίτηση, μέσω της εγκατάστασης απλού NEMA 14-50 εξοπλισμού, παρουσιάζοντας την ως μη-σχετική με EV. Ωστόσο, αυτό μπορεί να ενθαρρύνει επικίνδυνες πρακτικές, όπως η λιγότερο ασφαλής χρήση plug-in φορτιστών.
Ένα δεύτερο επικείμενο πρόβλημα είναι η πρόταση για εγκατάσταση GFCI με αυστηρό όριο. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε συχνές διακοπές παροχής σταθμών φόρτισης λόγω τυχαίων εκπομπών.
Η επικείμενη αλλαγή στον κώδικα δημιουργεί ανησυχίες στην κοινότητα των EV, τόσο για την ασφάλεια όσο και για την ελευθερία εγκατάστασης DIY φορτιστών. Η απόφαση της NFPA είναι κρίσιμη για το μέλλον των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Περίληψη: Σημαντικές αλλαγές στον ηλεκτρικό κώδικα NEC για το 2026 μπορεί να καταστήσουν παράνομες τις DIY εγκαταστάσεις φορτιστών EV, προκαλώντας ανησυχία για την ασφάλεια και την αυτονομία των ιδιοκτητών.
