Η γερμανική Automobilwoche αναφέρει ότι η Porsche προσπαθεί να ισορροπήσει μεταξύ των απαιτήσεων ηλεκτροκίνησης και της γνωστής οδηγικής εμπειρίας της. Υποψίες για αναβολές εντάθηκαν όταν οι πωλήσεις του Taycan και του Macan EV παρουσίασαν πτώση, ιδιαίτερα στην Ευρώπη και την Κίνα.
- Πωλήσεις Taycan: Μείωση 52% στην Ευρώπη το 2024.
- Πωλήσεις Macan EV: Μόνο 6.377 μονάδες στην Ευρώπη το 2024.
- Κινέζικη Αγορά: Πτώση 29% στις συνολικές πωλήσεις.
Η ανταγωνιστικότητα των κινεζικών EVs, με χαμηλότερες τιμές και υψηλές επιδόσεις, ασκεί πίεση στην Porsche. Η μάρκα εξετάζει πιθανή επαναξιολόγηση της στρατηγικής της, περιλαμβάνοντας την αναθεώρηση της γκάμας με θερμικούς κινητήρες, ειδικά για το Cayenne.
Η Automobilwoche υποδηλώνει ότι η Porsche μπορεί να σκεφτεί επανασχεδιασμό της πλατφόρμας των συμβατικών της αυτοκινήτων, αντί για πλήρη ηλεκτροκίνηση. Εάν αποφασιστεί η διατήρηση της τρέχουσας πλατφόρμας, μπορεί να αξιοποιηθεί και σε άλλα μελλοντικά SUV της μάρκας, όπως το αναμενόμενο K1.
Η οικονομική πίεση και η μειωμένη απόδοση των ηλεκτρικών μοντέλων ωθούν την Porsche να αναθεωρήσει τα σχέδια ηλεκτροκίνησης. Παρά τις σχετικές καθυστερήσεις, η εταιρεία ενδέχεται να εξετάσει εκ νέου τη θέση της στην αγορά, επικεντρώνοντας στον εκσυγχρονισμό της θερμικής γκάμας των μοντέλων της.
 | Είναι κατανοητό ότι η Porsche αντιμετωπίζει προκλήσεις στην αγορά EV, ειδικά με τόσο μεγάλο ανταγωνισμό εκεί έξω. Η προσαρμογή των σχεδίων της ίσως είναι η καλύτερη πορεία δράσης. |
 | Αναρωτιέμαι αν αυτό είναι απλά μια στρατηγική για να διατηρηθούν τα μοντέλα βενζίνης σχετικά. Μπορούμε πραγματικά να εμπιστευτούμε ότι θα αφοσιωθούν πλήρως στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στο μέλλον; |
 | Η προσαρμογή του χρονοδιαγράμματός της από την Porsche δεν αποτελεί έκπληξη, δεδομένων των σημερινών συνθηκών της αγοράς. Θα είναι ενδιαφέρον να δούμε πώς θα προχωρήσουν. |
